Парни, короче в 3-х словах. Утро. Заводишь, греется, глохнет. Заводишь - глохнет. Заводишь - все ок. Итак пока машина прогретая проблем нет весь день. Пока не остынет. Как только остывает, все, пиши - пропало. Опять адово кольцо: заводишь-глохнет, заводишь-глохнет, пока не нагреется до рабочей температуры (граница белой и желтой зоны). С целью поиска неисправности заменены:
1)катушка зажигания
2)капремонт двигателя (29 наименований)
3)замена замка зажигания (ибо тоже глючил)
4)промывка + рем комплект карбюратора ДААЗ +настройка
5)отключение всех блокировок от сигнализации
6)настройка зажигания
Где дальше искать? У кого хотя бы похожая проблема была?
Что дальше менять? Свечи, ВВ провода, электро клапан, трамблер или сразу машину? ))) смешного конечно мало, особенно если учесть капремонт двигателя. который по сути просто на хер ей был не нужен. Хотя давление было 7/9/8/8 - в 1/2/3/4 соответственно.Вот короче в трех словах )