Бк нету, датчик коленвала он по чем щас ?

120-150 руб-не дорогой!!!

от чепырки есть датчик подойдет ?

Движки одинаковые!!!! подойдет

a gde on nahoditsya etot dat4ik?

вроде где то около грм

где шкив коленвала он находится-крепится на одном болте!!!!меняется 5 секунд)))))

поменял датчик коленвала,щас жду акум, чтоб пробовать завести....если не заведется на что еще смотреть ?

Не завелась, может еще че предложите ((( в сервис не охота везти

мож топливный фильтр засрался...

если только не в баке который

там мног тогда чего может быть-и свечи и катушка зажигания и т.д....
Включи зажигание и проверь есть ли вообще давление бензина!!!Там слева от форсунок есть колпачок пластмассовый а под ним ниппель-надави на него при включенном зажигании-должно "стрельнуть" бензином!!!!

Если накрывается датчик коленвала, то машина не заведется вообще.посмотри РХХ. Была такая проблема, поменял, и все стало норм

короче завели ее в сервисе кое как, в общем поехал с улыбкой до ушей из сервиса уже вечер часов так 8-9 проехал где то метров 700 , заглохла снова, ну думаю щас покапризничает перестанет, на скорости опять завели вроде нормально, опять глохнет, но уже хоть прогазовывается*
седня пробовал завести, завел с трудом, без скорости прогазовал... вроде держится не глохнет, работала работа опять заглохла, давление пропало
че можно сделать еще, если уж не придумается ни что, придется опять в сервис гнать пусть как хотят делают заново!!!
Просто влом лишний раз в сервис везти

давление пропало(с)

о давлении чего речь?

сними и почисти дросельный узел полность и РХХ в нем, чистить жидкостью для чистки карбюратора(аэрозоль по типу ВД40)

Правильно говорят,чисти дроссельный узел.А вообще машина может не заводится если: нечего поджигать,или нечем поджигать.Проверь искру,проверь есть ли бензин.Кстати,чек энжи не горит?

вот сегодня опять заводили, завели,вроде на ХХ не глохнет думаю замечательно, проехал немного, но опять начало глохнуть на ХХ !! чек горит, точно сказали 2 форсунку менять надо, РХХ все в порядке, мерели компрессию вроде 11 11 9 11 так между собой слесаря общались, забыл блин переспросить( но по моему так!
Из-за топливного и воздушного фильтра может глохнуть на ХХ ??

искра была и бенз был когда не заводилась

то глохнет на хх то нет, и еще коптит че то из глушака

Если Чек горит,надо посмотреть,что за ошибку пишет и тогда может станет понятно.А менять все подряд и гадать почему не заводится,ни к чему хорошему не приведет.Только лишняя трата денег.Как слесаря определили,что надо форсунку менять?Может плохо работать машина из-за ДМРВ,но это так же надо диагностику делать,потому что стоит он прилично,может совсем не в нем дело.Ну и дроссельный узел надо промыть,лишнее не будет.Если бензин есть,искра есть,значит воздуха недостаток.Не очень хорошая компрессия в 3 цилиндре

И вообще,если обращаться в сервис,то надо к квалифицированному инжекторщику.А не к слесарям разным.Мало людей кто в этом понимает нормально.Только говорят,что разбираются и деньги с тебя берут не пойми за что:)

ну это так везде, что деньги берут с нихера)

Разница в компресии в 2 очка это хреново, может из-за этого и глохнет! У меня тоже такая фигня щас. Глохнет постоянно, но иногда нормально работает. Надо попробовать масло в цилиндр плеснуть,где компрессия самая низкая, и замерять по-новой, если компрессия поднимется, значит клапану пи...., если останется такой же, значит поршневая...А может еще прокладка на впускном коллекторе прогорела, и воздух подсасывает...

Кстати РХХ и дроссельный узел чистил...Не помогло:-(

про компрессию наоборот, если масло добавить и поднимется-кольца, если не поднимется-клапана!