5w4010w40

Я б не стал разные сорта мешать! Хрен знает как эти масла себя поведут.

Какая-нибудь хим реакция хреновая получится.

пенится будет

да ни хрена не будет, оба шелл, просто в одной минеральная основа с % синтетики, а другое чистая синтетика!

А прямо сейчас поменять масло не хочешь?

В свое время один достойный доверия спец мне объяснил, что если масла одного производителя - можно смело мешать.

Однако этот спец никогда не мешает! Я могу себя тоже спецом назвать!

Это от ситуации сильно зависит. Конечно, стоя перед прилавком магазина и зная, что в моторе синтетика, я на долив минералку не куплю, но если щуп до масла с трудом достает, лучше долить минеральное в синтетику, чем продолжать насиловать мотор. И, кстати, он себя спецом не называл, во-первых он спец по образованию и профессии, а во-вторых спецом его считает широкий круг людей, которым он делал двигатели.

Ну незнаю, вообще один знакомый моторист сказал что мешать можно минералку с полусинтетикой и полусинтетику с синтетикой, минералку с синтетикой мешать не советовал.....

мешать не рекомендуют даже одинаковые масла разных производителей. я имею в виду синтетику с синтетикой и т.д. поскольку добавки и присадки разные и как они друг с другом себя поведут не известно: может дополнят друг друга, а может и наоборот... но это все справедливо для долгого пользования. то есть если ты стоишь в поле и уровень ниже мин, у тебя синтетика в движке, но есть канистра минералки - лей минералку до уровня и при первой возможности меняй масло. желательно с промывкой.

промывка-зло ))

Промывку придумали сервисмены для зарабатывания денег. Единственное когда я использовал промывку, это когда приходила машина, ездившая по хрен знает сколько на хрен знает каком масле. Вот нальешь, прополощешь, дешевой минералочкой прольешь - и уже когда разберешь весь этот мазут отходит повеселее. Сколько не общался на фирменных сервисах, никогда не слышал, что-бы там в мотор лили что-либо кроме самого масла. Так было на Veho, тк-же на SwedMobile да и в других местах.

под промывкой подразумеваю не спец промывочное, а обычное масло: залил, прогрел, погонял минут 5-10 на разных оборотах двигло, слил. а потом заливаешь рабочее, естественно со сменой фильтра.

сильно жирно будет за 5-10мин канистру МОБИЛ или КАСТРОЛ с фильтром впустую вылить )))

ну не каждую же замену))) только после смешивания масел. а так я, например, вожу в багажнике литровую канистру на долив, ежели чего.

Даже в класику отца никогда не лили разных сортов масло. Начиная с 2002 года только лотос 15-40.( извините что "копейку" сюда втулил) так вот за семь лет приблизительно до 100000 накатал,(это немного) а как откроешь крышку заливного отверстия, так даже руки не о что запачкать. Вот вам и простое масло. Замена правда через каждые 8000 км. в селе все-таки крутится...
А в свою 99-ю от замены до замены (10000 плюс-минус 200 км) ни капельки не доливал еще.

Смешивал разные виды масла и проехал 160000 км компрессия сейчас 12,5.двигатель кручу и буду крутить.хуже когда заливаешь дерьмовое масло.

Я лью себе лукойл полусинтетик супер. Масло гавно? И че то здесь написано , что двиган не надо промывать перед заливкой нового масла чтоли?