Олег, а по проводам подходящим к форсунке нельзя определить?я че то не обращал внимания...оба одного цвета или все таки среди них есть черный???

Не знаю как на сименс, на джи ем нет никакой разницы. И лампочки не надо. Просто чиркаешь проводом от аккамулятора и промывочную жидкость пускаешь в нее.

на 1м и 4м синий и красный, а на 2м и 3м красный и зеленый )

А как их чистить?

снимаешь, одеваешь кусок шланга на нее, в шланг наливаешь жидкость для чистки и насосом создаешь давление и замыкаешь питание на нее имитируя впрыск,меняешь уплотнительные кольца и ставишь обратно.

Тестером посмотреть.

снимаешь, одеваешь кусок шланга на нее, в шланг наливаешь жидкость для чистки и насосом создаешь давление и замыкаешь питание на нее имитируя впрыск,меняешь уплотнительные кольца и ставишь обратно.

А какая жидкость хорошая?

хз я сначала жидкостью для чистки карбюратора, а потом промывка Инжектора ХИ ГИР

Ты тестером посмотри где плюс

нету, я бы проверил на контакте на форсунки, но двиг разобран ))

Олег zampoteh Fr
а я думал, ты все знаешь)))

думаю форсункам пофигу на то где плюс, а где минус.

#13 если бы я все знал, я бы был богом !! ))

Дмитрий, сегодня проверю ))

Мы их проливали прям с рампы... Подключили комп и включали на пролив поочереди форсунки....

ну у меня возможности нет так сделать.

какой факел должен быть? бензин должен в пыль лить, либо струей??? просто возможно что я обычным насосом создаю давление ниже чем в системе должно быть! но льют четко струей, еще возможно изза того что консистенция жидкости для мытья выше чем плотность бензина ! вот я в раздумьях ))

гдето вычитал немного другую систему...берется балон(спрей) с промывкой, к нему приклеивается шланг(к тому месту от куда брызгает сам балом)...второй конец шланга надевается на форсунку, нажимаем на балон и ждем пока давление в балоне и в шланге выравнивается, после чего подаем 12 в на форсунку и она делает Фыр-фыр)))такую операцию проделываем несколько раз до получения нормального факела...сказал это я к чему???ну да, к тому что скорее всего маленькое давление

оказалось нет )) просто жидкость для чистки плотнее бензина, попробовал потом бензином и нормально. давление потом держал 3атм. сейчас собрал все уже, двиг по стабильнее работает, на счет летать начала после чистки , объективно сказать не могу, мало покатался еще. но расход уменьшился, несмотря на то что клеммы снимал.

А как их снимать? Всегда мечтал их почистить

снимаешь рессивер, отключаешь топливопроводы от топливной рампы и от регулятора давления топлива, провода снимаешь,откручиваешь рампу и преодолевая сопротивление уплотнительных колец вынимаешь рампу всборе из впускного, а потом фиксаторы каждой форсунки снимай и вынимай каждую форсунку

Олег привет. Извиняй, что поздно пишу, я в вашем союзе новичок. Во-первых на форснуку идет напряжение 5 В. Во-вторых так форсунки не чистятся. Подумай, вовремя работы форсунки, бензин, который к ней подаеться, очисчаеться: сетка бензонасоса, топливный фильтр и фильтр-сетка внутри форсунки, какую грязь, можно вымыть жидкостью под давлением насоса, да и еще В НАПРАВЛЕНИИ ВПРЫСКА ТОПЛИВА! Если ты говоришь о "уничтожении" отложений, смол и т.д. то разовой "прокачкой" не обойтись. теперь что касаеться "струи": никаких капель, только туман, но опять-таки, сможешь-ли ты подать питание на форсунку приблизительно на 5 милисекунд? Если кто хочет поправить - пожалуйста. И зачем форсунки трогали что с ними и сколько отработали. А да на счет полярности, у тебя какой впрыск фазированый???

12 вольт отлично подается ) главное не держать питание, а чиркать. чистят конечно не песок в ней, а отложения. спец жидкости отлично его удаляют. я на ночь ложил в стакан с жидкостью, а потом чистил. а капли были изза консистенции этой жидкости, которая плотнее чем бензин

А пара седло-игла, тоже за ночь откисает? Олег я не придираюсь, хочу знать. И результат главное положительный? А то с нашими ценами на услуги криворуких мастеров и запчасти, ой-йо-йой как хочеться чтобы ничего не ломалась.

результат положительный. главное при таком процессе ты своими глазами видишь как было и как стало. если результат после одной чистки не устроит, чисти еще. только учти, что жидкость плотнее и факел ты не получишь. после чистки вместо жидкости лей туда бензин и смотри на распыл. и так пока не получишь желаемый результат)

Спасибо за совет (это на будущее). Я думаю рано еще туда лезть.