Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗМашина стынет при включенной печке

Недели 2 назад (когда начались холода первые) заметил такую штуку - греешь машину до 90, катаешься, все хорошо. Держится 90 +- 5 градусов (навскидку).
Как только включаешь печку на максимум начинает проседать температура до 60 примерно, пока машина дергаться не начнет на 3-4 передачах :(
Причем воздух не очень горячий дует, а по бокам вообще холодный...
Лечится отключением печки, опять температура восстанавливается на 90... Не сразу конечно, но если постоять минут 5 на холдостых, стабильно поднимается до 90...

Также вам может быть интересно:
* бампера http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96735.html
* цена бензина http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96736.html
* Стойки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96737.html
* не горят лампочки на приборке http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96738.html
* Дублирующий поворотник http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96739.html


Комментарии (20)
rss свернуть / развернуть
Скорей всего термос гоняет по большому кругу. А темп-ра конечно упадет, если печку на МАХ врубить...
свернуть ветку
он и будет гонять по большому кругу!!темпер то 90!закрой просто двигло сверху чем нить!!
свернуть ветку
3 бред термостат просто менять нужно
свернуть ветку
Проверь термостат.
Но если за 5 минут до 90 на холостых поднимается, что-то я не уверен в этом. У меня за 3 минуты она с холодного двигателя до 60 где-то прогревается, а остальное - только на ходу.
свернуть ветку
а как проверить термостат?
У меня долго нагревается ..
и вообще 90 градусов для нее редкое явление(
свернуть ветку
Трогать нижний патрубок :) Если с самого начала теплый - ОЖ гоняется по большому кругу..
свернуть ветку
ясно. только я не знаю то как термостат выглядит.. Значит как завел, чуть прогрел и прверять? Новый дорого стоит? Какой лучше?
свернуть ветку
От радиатора патрубок снизу идет сразу же на термостат.
Как завел - щупай его. Если градусов до 85 холодный - все ок. Если сразу теплеть начинает - значит на большой круг закрылся.
Стоит по-разному - от 240 до 400 (в Омске).
Я взял за 240 WEEN, месяцев 10 уже стоит - полет нормальный.
свернуть ветку
а то реально холодновато бывает м тачке.. А еще из печки по центру ни хера не чего не дует ( .
спасибо
свернуть ветку
Пардон, на 85 кажись он уже полностью открыться должен, ну в общем не важно, фишка в том, что патрубок нижний должен быть холодным до этой температуры.
Панель выс/низ?
свернуть ветку
высокая. 9ка карб 2000год 1.5л
свернуть ветку
какой объем?? у меня 1.5 на холостых в -15 стоит темпер на 90 не падает вообще
свернуть ветку
У меня 1.5 на холостых в -5 (пока больше небыло) тоже не падает. Пока печку не включишь :)
И дело тут не в датчике точно!
свернуть ветку
проверил, термостат мозги ипет...
но у меня нет датчика в радиаторе, и охлаждение у меня включается с кнопки.. из за этого термостат же все равно должен сам срабатывать?
свернуть ветку
Да. Но это не гут.
свернуть ветку
это понятно. радиатор левый стоит, от 14ки вроде. туда даже не куда датчик воткнуть.. может вырезать в нем? Или не получится?
свернуть ветку
Я бы лучше купил новый радиатор.
свернуть ветку
блин.. ну... Только по деньгам у меня вообще не выходит пока что ... на резину соображаю еще ). зима подкралась не заметно..
Одни расходы сцуко.. (
свернуть ветку
Да попробуй на разборах поискать, или на свой поменяться. У тебя по ходу от инжекторной машины стоит.
свернуть ветку
ну... Блин, сказали что б.у. лучше не ставить. Один купил так, подул , вроде норм, а потом выяснилось что там все забито, очень очень плохо охлаждал.. в итоге новый купил. но я бы с удовольствием поменял...
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: