Тюнинг КПП

Тюнинг ВАЗ
Интересует такой вот вопрос:
Кто-нибудь пытался ставить 103 ряд на 3,9 пару?
Как впечатления? стоит ли? и скоко стоит?
Насколько сложно менять самому или не стоит морочиться?

В 103-ем у нас меняются 1-я и 5-я передачи, остро становиться вопрос, пропадает ли провал между первой и второй и на сколько заметно "вырастает" первая передача.
Если кто делал поделитесь опытом. Спасибо!
28 комментариев
avatar
цель тюнинга не гонка, а улучшение динамики авто.
Хочу убрать провал между первой и второй и снять нагрузку с синхронизатора.
А насчет того что "слабоват" эт ты зря, на мои ~78 л.с. более чем достаточно
avatar
Тогда уж лучше 12 ряд. На нем меняется 1 и 4 передачи. 1 тоже удлиняется. И 5 передача не удлиняется. 5 на стандартной коробке и так слабовата, а удлинять тем более смысла нет.
Я лично себе хочу 12 ряд с парой 4.1 поставить. Я считаю, что для стандартного мотора это оптимальный вариант.
avatar
слабовата в чем?
мне не нравиться на стандартной что на 120 ты переключаешься на 5-ю (4000 оборотов) и в итоге получаешь 120 км/ч на 5-ой 3000 оборотов.
150 это уже 4000. много очень, именно по этому выбрал 103 ряд.
avatar
а скока оборотов будет на пятой с парой 4.1, допустим на 100 км/ч?
avatar
Серийный ряд 4,13 пара ~100 км/ч 2540 об/м где то
на 103ем ряду выйдет 2200 где то
avatar
думаешь будет тянуть на 103-ем ряду?
avatar
на 4-ой передачи 3,5 об/м ~ (130км/ч) переключаемся на пятую, в результате получаем ~ 2800 об/м - вроде нормалек,
с первой передачи на ~ 35 км/ч 3200 об/м вторая падает до 2000 об/м
когда штатный ряд падает до 1600 на скорости 27 км/ч где то
avatar
мне кажется что врятли 130км/ч будет тянуть на 2800, на стандарте едишь на пятой 2800 оборотов гдето 105 км/ч, и чуть горка и не тянет уже..
avatar
2800 мало потому что в горку, тем более на пятой, крутящий момент у нее с 3000-3500
avatar
у меня 100 л.с 11 ряд пара 4.3 вполне доволен)
avatar
6-ти ступка? со второй трогаться можешь? не парит переключаться постоянно? Максималку сильно потерял?
avatar
5 ступка. на 6 жаба денег задушила отдавать)) Могу, но обычно с первой. Особо не гоняю на ней. Только на стритах и то редко. Максималку вообще не потерял. Просто обороты на максималке выросли. И постоянно рвет трос спидометра. Так что в последнее время езжу без спидака, только по оборотам ориентируюсь.
avatar
Издевательство над мотором,по другому никак,мое мнение
avatar
мотор не жалко, он собирался с целью гонять. но гонять особо не получается по нашим дорогам. мне как бы жизнь дорога. а если сдохнет мотор, то в гараже есть еще 2. но только они стоковые(((
avatar
машину купил 100 на второй дает!!!мне говорят что это прокаченная коробка,это так?lдевятка карб
avatar
надо знать что берешь)) а 100 на второй может тебе и обычный мотор с обычной кпп выдать, если он нормально настроен. Но только с такой ездой жить ему не долго
avatar
Вот и почитай ссылочку свою...
Денис если у тебя авто довольно старое значит коробка с главной парой 3,9 скорее всего, 3,7 выпускали позже и в основном на инжекторе (в связи с этим кстати на инжекторной машине крутящий момент 3000 об/м карбюр 3500 об/м)
Даже при условии что у тебя пара 3,7 при любой мощности двигла она не поедит быстрее 80 на второй. Полюбас тюнинг...
avatar
Я смотрю вы все тут гениальные просто. Если мотор нормально крутится до 7000 почему бы ему на стандартной кпп не пойти 100 км/ч???? Или напиши что стоковый мотор не раскрутить до таких оборотов на первых передачах?!
avatar
отсечка сработает, но я думаю денис сказал бы что мол "мой мотор со скрипом и визгом хозяин пощади!! выдает 100 на второй".
Теоретически возможно, на 6700 будет около 100 км/ч
Денис вы изверг, крутите тахометр по второму кругу?
avatar
кстати, какая главная пара на 21083 SL 1995 года в стандарте ставилась? кто знает может?
avatar
у меня все стоковое 100 без проблем на 2ой))))
avatar
Anton - 3,9 должна быть
Андрей без проблем это 6,5к оборотов на стоке?
Вынужден согласиться с 4-ым постом, не вытянет.
чтож, попса как всегда победит! 18 ряд 4,1 пара.
avatar
На 1500 3.7
На 1300 3.9
На 1100 4.1
вот такие пары по заводу должны стоять
avatar
на 1500 были и 3,7 и 3,9
с выпуском 15-ой модели стали в 08,09,99 пихать 3,7... до этого так же 3,9 как и на 1300

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.