Тюнинг ВАЗ → Подсос убираю - глохнет

А зачем ты ездил на подсосе?
свернуть ветку

Скорее всего электро магнитный клапан.Попробуй не до конца его закрутить,у меня дак так.
свернуть ветку

ездил на подсосе, потому что нужно было ехать. Надо проблему решать. эл-магн. клапан - это клапан холостого хода? справа от карба?
свернуть ветку

незакручиваешь до конца, растет расход..
свернуть ветку

дак я как купил, так по ремонту до карба не дошел еще. тут вот коробка умерла.
свернуть ветку

Да это он и есть!
свернуть ветку

А у тебя холостой ход отрегулирован? Я имею в виду обороты. Может, обороты поднять чуток?
свернуть ветку

мне тут посоветовали, может заглушку поставить вместо клапана?
свернуть ветку

опять же растет расход, незначительно, но растет.. и заглушку надо грамотно ставить, иначе погнешь там чего и проблемы с плавающим холостым остануться с тобой до замены крышки карба, а отдельно их не продают, так что замены карба.. ЭМК тоже от руки затягивать тока
свернуть ветку

Можно обкусить 'шток' пластмассовый на эмк. Расход будет больше,он х/х будет.
свернуть ветку

посмотри датчик холосьова хода
свернуть ветку

А у меня при такой проблеме жиклер засирается. Достаю эл-магн клапан, на нем жиклер, его прочищаю и все норм. Но он почему то потом снова засирается. :( Не сочтите за тупую блондинку, подскажите, пож-ста
свернуть ветку

как меня учили ставить ЭМ клапан. Вытаскиваешь из него провод, и выкручиваешь клапан, затем заводишь движок и закручиваешь клапан пока двигатель не заглохнет. Затем вставляешь на место провод и движок должен нормально работать. Глох точно из-за него, было тоже самое))
свернуть ветку

Серега Mr. Трифонов

ЭМ клапана , жиклери, датчики тут не причьом, у тебя не отригулировано качество количиство, открути немного болтик с качеством и проблема ришена.......
свернуть ветку