опять же растет расход, незначительно, но растет.. и заглушку надо грамотно ставить, иначе погнешь там чего и проблемы с плавающим холостым остануться с тобой до замены крышки карба, а отдельно их не продают, так что замены карба.. ЭМК тоже от руки затягивать тока
А у меня при такой проблеме жиклер засирается. Достаю эл-магн клапан, на нем жиклер, его прочищаю и все норм. Но он почему то потом снова засирается. :( Не сочтите за тупую блондинку, подскажите, пож-ста
как меня учили ставить ЭМ клапан. Вытаскиваешь из него провод, и выкручиваешь клапан, затем заводишь движок и закручиваешь клапан пока двигатель не заглохнет. Затем вставляешь на место провод и движок должен нормально работать. Глох точно из-за него, было тоже самое))
ЭМ клапана , жиклери, датчики тут не причьом, у тебя не отригулировано качество количиство, открути немного болтик с качеством и проблема ришена.......
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
ЭМ клапана , жиклери, датчики тут не причьом, у тебя не отригулировано качество количиство, открути немного болтик с качеством и проблема ришена.......