спасибо тогда буду ставить!!!

если карб- плохо будет розгонятса. нж. стянет

На много медленнее будет разгоняться?

У меня на 9 стоят ,с приемом нет проблем!

у меня карб ((

И у меня карб.!

если нормально подобрать размер, разгоняется одинаково летние R14 у меня

ну дак какой нужно ставить 185/65 R14 пойдет

185/60R14 лето отходил на них,сейчас зиму купил поставил-все Ок!!!

Андрей на зиму нужно ставить резину поуже,в идеале 165 ну 175 шириной

да а почему что поуже по снегу будет лучше ездить или что

правильно Алексей говорит, на зиму лучше 175/70 р13, смысла ставить 14е нету.

а смысл в том что пятно контакта резина/покрытие на узкой резине больше чем на широкой, значит сцепление с покрытием выше, значит лучше и безопаснее управление, резина как бы вгрызается в снег ) так что не трать деньги и ставь 13й радиус

Не согласен - пятно контакта тем больше чем больше покрышка. Эт по всем законам, насчет тяговитости - тоже глупость, разгон до 100 медленнее на 0,76 секунды - не такая большая разница, да и более медленный разгон зимой гораздо актуальнее, т. к. сцепление с дорогой полюбому меньше чем летом, насчет вгрызания в снег - это зависит от рисунка протектора, так что если есть желание ставить 14 - ставь! Кстати, с эстетической точки зрения 14 выглядят лучше, чем 13 =))

да я согласен что 14 лучше смотрятся но вот по поводу вгрызания в снег мне не совсем понятно

т.н. вгрызание это то, насколько колеса хорошо зацепляются за поверхность, и это зависит не столько от размера колеса сколько от рисунка протектора, наибольшая сила сцепления с рыхлым грунтом достигается на протекторе, дорожки которого =0.5-0.75 от ширины выступов, поэтому на внедорожники ставят шины с характерным рисунком, который ни с чем не спутаешь

с конце концов сейчас такие зимы, что протектор тебе едреный поможет ну от силы пару раз за зиму

ну да согласен)

#16 да, спасибо что поправил, я имел ввиду на узкой резине пятно контакта меньше, соответственно оно создает большее давление на поверхность, соответственно лучше сцепление поверхностей!

протектор конечно тоже играет не последнюю роль

Вообще езда зимой - эт отдельный разговор =)))

А если поставить 14R, спидометр правильно показует?

По моему также и будет п.....ть как и на 13х)))

на 13 разгон чуть более динамичный, но сушественной роли это не играет, т. к. если машина затачивается под спорт, чвижек заряжают до такого состояния, что радиус колеса принципиального значения не имеет, а если машина просто для поездить, то разгон до 100 с задержкой на 0.5 сек существенной погоды не внесет.

спидометр - поправка на скорость -0,7 км/ч на каждые 30 км скорости.

Ставил прошлой зимой резину 185.60.14 на 99 и при езде по зимнику стандартный 13 медведь держит дорогу намного лучше чем широкий 14 бриджстоун. Правильно олег говорит,зимой чем меньше пятно контакта,чем уже резина тем лучше сцепление. В то же время на узкой резине ху-о ездить после снегопада по немного притоптанному снегу,колеса зарезаются в снег и машину мотает. Широкая же идет верхом

все сегодня поставил зимние шины 185\65 R14 Goodyear все супер пока не заметил ни какой разницы с175\70 R13