Для а/м ваз 2101-10 номинальная компрессия составлялет 11-13кгс/см^2 компрессия ниже 8кгс/см^2 указывает на необходимость капитального ремонта двигателя. Разница давлений в цилиндрах более 1кгс/см^2 указывает на неисправность двигателя.
Виталий Spark Савельев это все бред у меня случай был что компрессия была 0 сняли голову а там клапан в 3 местах трещины поменяли все притерли машика летает теперь
не согласен с Виталием Савельевым что компрессия ниже 8кгс/см^2 указывает на необходимость капитального ремонта двигателя,бывали случаи когда кольца просто залегали
Ребят, я написал как говорится с "книжки", можете спорить, я не против, но это даже написанно на компрессометре=) на самом деле чем ниже компрессия от норм, то идет просто банальная потеря в мощности и все, машина и дальше, может ездить , просто тянуть так не будет, как при норм компрессии. Был случай, на двигателе первые 2 по 10, 3и4 по 6 машина резвая, двигатель работал четко, но потеря в мощности все же ощущалась. Тут так сказать написал как в "эталоне" к чему стоит прислушаться, и поступить на свое усмотрение=)
Новые свечи,провода,трамблер,карбер,зажигание выставленно! Все началось после регулировки клапанов! Могут гулять обороты и дергаться машина при езде из-за неправильной регулировке?
А РАЗНИЦА В КОМПРЕССИИ
ДОПУСТИМАЮ
Компрессия 9-8-8-9 - это совсем плохо, или еще ничего ?
не особо
можешь снять головку и просто притереть клапана
если только они там не убились
компрессия ниже 8кгс/см^2 указывает на необходимость капитального ремонта двигателя.
Разница давлений в цилиндрах более 1кгс/см^2 указывает на неисправность двигателя.
это все бред
у меня случай был что компрессия была 0
сняли голову а там клапан в 3 местах
трещины
поменяли все
притерли
машика летает теперь
на самом деле чем ниже компрессия от норм, то идет просто банальная потеря в мощности и все, машина и дальше, может ездить , просто тянуть так не будет, как при норм компрессии. Был случай, на двигателе первые 2 по 10, 3и4 по 6 машина резвая, двигатель работал четко, но потеря в мощности все же ощущалась.
Тут так сказать написал как в "эталоне" к чему стоит прислушаться, и поступить на свое усмотрение=)
головку снимать не надо
надо смотреть свечи и карбер
ну можно еще и провода
с зажиганием
Все началось после регулировки клапанов!
Могут гулять обороты и дергаться машина при езде из-за неправильной регулировке?
выкрути и посмотри свечи
какого цвета