Люфт коленвала.

Тюнинг ВАЗ
Проблема такая: при трогании приотпускаю сцепление, машину начинает прилично трясти в точке сцепления, отпускаю дальше - все нормально. Немного потряхивает и когда на 2ю переключаюсь. Иногда тряски не наблюдается, но это скорее в виде исключения...
Сначала грешил на сцепление, заменил - тряска осталась. Кто-то говорил еще, что такое возможно, если появился осевой люфт коленвала.
Насколько это правдоподобно?
Как можно проверить этот люфт (или почем обойдется в сервисе примерно)?
Ну и как ремонтировать?)
47 комментариев
avatar
"начинает прилично трясти в точке сцепления"
какие обороты при этом?
avatar
У меня коленвал люфтил порядочно (если смотреть в торец двигателя - от себя\на себя, если стоять перед двигателем - влево/вправо соответственно), были стерты полукольца. Ездил вобщем-то и не знал этого)
avatar
#1 снимаешь поддон, откручиваешь центральную коренную шейку и меняешь полукольца! они там вверху будут, увидишь
avatar
#2 Что 1500, что до 3000 раскручиваю - одинаково...
#3 А тряска была?)
#4 Наверное еще масло сливать надо перед этим?
avatar
канешно масло сливать!работа занимает минут 20. меняй сам если гараж есть.сэкономишь прилично.
avatar
Абсолютно никаких подозрительных симптомов. Жрала масло и все (не считая проблем по голове).
Когда вскрыли двиг - много чего интересного узнали - шатуны в разные стороны смотрят, полукольца стерлись, кольцам ппц)
avatar
#6 Да, проблема как раз в том, что ни гаража, ни даже ямы нет под рукой :)
А полукольца это официальное название? :)
avatar
А, нашел, упорные полукольца)
avatar
Осталось только выяснить, вызывает ли этот люфт подобные эффекты))
avatar
ну сморя какой люфт.у меня люфт был раза в полтора, два больше чем надо.трогалась нормально.а вот ремень жрала.
avatar
Чего жрала? О_о
avatar
Яма или эстакада почти в любом гаражном кооперативе есть
avatar
а как узнать, есть люфт или нет?
avatar
ну если колено ходит вдоль своей оси, то это люфт. но поддон снять лучше и монтажкой туда сюда его.

заодно советую снять почистить маслоприемник, это не сложно и займет минут 10, главное уплотнительное кольцо на нем заменить если будете снимать.
avatar
ээ.. боюсь что меня не очень возбуждает перспектива разобрать низ движкатолько для того, чтобы потрогать коленвал, может есть более простой способ узнать, люфтит он или нет7
avatar
есть.упираешься в шкиф коленвала чем нибудь,нажимаешь сцепление..при этом коленвал смещается в сторону шкифа.при отпускании сцепления под той силой с которой ты давишь на шкиф коленвал снова уходит в сторону коробки передач. способ очень грубый..точно люфт ты не узнаешь.но когда я сидя в машине отпускал сцепление а знакомый механик давил на шкиф был слышен стук.люфт был раза в полтора больше чем надо.
avatar
оо, спасибо, проверю)))))
avatar
Да суть только в том, чтобы узнать есть он или нет)
Спасибо, тоже проверю)
avatar
Попробовал... если люфт и есть, то его незаметно... видимо все-таки сцепление...
avatar
там достаточно доли миллиметра, таким способом можешь даже не заметить.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.