замена
ребят пару впросов:
как узнать что стойки, амартизаторы, и пружины следует заменить??
и
нужно ли менять сам тормозной диск?? или барабанные тормоза задние, не колодки а сами вот эти штуки(диск и барабаны)
если да, то как узнать когда нужно??
на стенке ни кто не ответил решил создать тута темку: после получения ответа на свой вопрос удалю))
спасибо :)
как узнать что стойки, амартизаторы, и пружины следует заменить??
и
нужно ли менять сам тормозной диск?? или барабанные тормоза задние, не колодки а сами вот эти штуки(диск и барабаны)
если да, то как узнать когда нужно??
на стенке ни кто не ответил решил создать тута темку: после получения ответа на свой вопрос удалю))
спасибо :)
но нужно, это точно)
барабаны- если при торможении идет вибрация по кузову,имеет большую выработку, трещины.
а стойки -когда начнут стучать.
пружины-когда машина просядет
Барабаны... Ээ... Выкинешь нахрен, когда будешь ставить ЗДТ.
Стойки... Поменяешь, когда поймешь, что на твоих старых машина вваливает в повороты как тачка с навозом и кренится в разные стороны. Скорее всего поставишь SS-20 комфорт, Плазу СуперСПОРТ, или Дампфы.
Пружины... Можешь конечно и старые попилить нах... Но ведь это не по-мужски... Значит пора менять. Выкинь их тоже и смело отправляйся на рынок за Хайвеями, Клаксонами и Ейбахами.
Доступно изложено?
кстати как стойки стучат, когда их пора уже менять?
ЗДТ с балкой и со всеми делами (гидроручником) от фирмы Техно Мастер видел за 12к. Синего цвета.
Стойки SS-20 пара (а продают только парами, т.к. на заводе их откалибровывают и подбирают пару по характеристикам.) в районе 4к. Их же аморы чуть дешевле.
Дампфы (вроде как Питерские), короткоходные-в районе 3,5 к. за два амора. По Плазе не в курсах.
Пружины. Хайвей и Класон по 1к. за пару. Занижение на цену не влияет.
Эйбахи ессесна подороже. Гдет в районе 3-4 за пару.