инжектор не пускается с первого раза

попробуй передзапуском пару раз педаль газа нажать ,и посмотри дроссельную заслонку может надо почистить

А зачем на педаль газа два раза жать?

А зачем на педаль газа два раза жать?

не надо жать ни в коем случае если только в пол - чтоб свечи просушить. и еще. ключ повернул, подождал пока накачет - потом крути. и для холодной погоды иногда и не с первого раза заведешь. иногда вообще не заведешь. это норм.

че та херовая норма. я так и делаю(ключ повернул, подождал пока накачет - потом крути) разве -2 это холодно?

ну и не жарко. с инжектором куча проблем у меня было на рабочих машинах. бывало вообще хрен заведешь.

может еще какие причины ыесть?ну там мож датчики какие?

Аккумулятор дохнет...

акум,свечи,провода,фильтр тонкой очистки бенза,бензонасос-новые.

сними дросельный узел и жидкостью для чистки карбюратора почисти его и регулятор ХХ. и систему вентиляции картерных газов чисти. к клапанной крышке изнутри крепятся сетки, мой их и два тонких патрубка из крышки во впуск идут, посмотри чтобы не забиты были и выходы под них из крышки очень тонкий один, посмотри чтобы не забит был.

2Алексей Шрамко такой вопрос:"а значок ЧЕК ЭНЕРДЖИ у тебя горит??"

ЧЕК ЭНЕРДЖИ не горит.

Олег zampoteh Fr спасибо попробую

Кстати,эффект от чистки дроссельного узла есть,то что при пуске не нужно педаль газа придерживать. Обороты не падают. Но заводится все равно плохо,секунды через 3 и как то вяло,не сразу. У меня подозрение что не хватает давления топлива,хотя регулятор недавно менял,насос тоже,разгоняется нормально. Вот еще,если раза 3 включить-выключить зажигание дав насосу поработать то заводится сразу.

Дмитрий, топливный фильтр и сеточку насоса замени

Олег,да все я менял,и сеточку и фильтр. Год езжу на этой машине 99 и никак не могу добиться стабильности в работе двигателя.

ну похоже что давления не хватает, так попробуй замер давления топлива сделай

О,а вот это трезвая мысль,спустить давление и замерять сколько насос накачает при включении зажигания