Новый тех регламент. с 23 сентября 2010 г. Тонировка, ВИН, кмч и
23 сентября 2010 г. вступает в силу ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Скачать можно тут http://www.farso.ru/?attachment_id=1090
Также 23 сентября 2010 г. вступает в силу поправка в КоАП РФ
4) статью 12.5 дополнить частью 3.1 следующего содержания:
"3.1 . Управление транспортным средством, на котором установлены
стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками),
светопропускание которых не соответствует требованиям технического
регламента о безопасности колесных транспортных средств, -
влечет наложение административного штрафа в размере пятисот
рублей.";
Самое интересное в Регламенте
Приложение No 7Требования к транспортным средствам,
находящимся в эксплуатации
7. Требования к прочим элементам конструкции
7.2. Не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничиваю- щих обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стекло- очистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагреватель- ных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла).
[]
В верхней части ветрового стекла допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм, а на транспортных средствах категорий M3, N2, N3 — шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем.
На боковых и задних окнах транспортных средств категории М3 класса III допускается наличие занавесок.
7.3. В отношении светопропускания стекол, в том числе покрытых прозрачными цвет- ными пленками, применяются требования пункта 3.5.2 Приложения No 5 к настоящему техническому регламенту.
ПРИЛОЖЕНИЕ 53.5.2. Светопропускание ветрового стекла должно составлять не менее 75 процентов, передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) - не менее 70 процентов.
Приложение No 8Требования к маркировке и обеспечению возможности
идентификации транспортных средств
1. Требования к маркировке транспортных средств (шасси) посредством идентификационных номеров
1.2.1. Идентификационный номер содержит 17 знаков, в качестве которых могут быть арабские цифры от 0 до 9 и буквы латинского алфавита, за исключением букв I, O и Q.
Интересные выдержки из Регламента.
2.4.2. Не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничива- ющих обзорность с места водителя, за исключением: воздухозаборников, зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветро- вого стекла.
2.6. Требования к спидометрам
2.6.2. Шкала спидометра должна быть проградуирована в километрах в час с равно- мерными интервалами.
Рисунок 1. Углы видимости заднего государственного регистрационного знака
6.4.5. Должна обеспечиваться возможность прочтения заднего государственного регистрационного знака с расстояния не менее 20 м в темное время суток при условии его освещения штатными фонарями, предусмотренными конструкцией транспортного средс- тва для этой цели.
Данное требование не распространяется на надписи «RUS» и «ТРАНЗИТ», а также на изображение государственного флага Российской Федерации.
Скачать можно тут http://www.farso.ru/?attachment_id=1090
Также 23 сентября 2010 г. вступает в силу поправка в КоАП РФ
4) статью 12.5 дополнить частью 3.1 следующего содержания:
"3.1 . Управление транспортным средством, на котором установлены
стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками),
светопропускание которых не соответствует требованиям технического
регламента о безопасности колесных транспортных средств, -
влечет наложение административного штрафа в размере пятисот
рублей.";
Самое интересное в Регламенте
Приложение No 7Требования к транспортным средствам,
находящимся в эксплуатации
7. Требования к прочим элементам конструкции
7.2. Не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничиваю- щих обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стекло- очистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагреватель- ных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла).
[]
В верхней части ветрового стекла допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм, а на транспортных средствах категорий M3, N2, N3 — шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем.
На боковых и задних окнах транспортных средств категории М3 класса III допускается наличие занавесок.
7.3. В отношении светопропускания стекол, в том числе покрытых прозрачными цвет- ными пленками, применяются требования пункта 3.5.2 Приложения No 5 к настоящему техническому регламенту.
ПРИЛОЖЕНИЕ 53.5.2. Светопропускание ветрового стекла должно составлять не менее 75 процентов, передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) - не менее 70 процентов.
Приложение No 8Требования к маркировке и обеспечению возможности
идентификации транспортных средств
1. Требования к маркировке транспортных средств (шасси) посредством идентификационных номеров
1.2.1. Идентификационный номер содержит 17 знаков, в качестве которых могут быть арабские цифры от 0 до 9 и буквы латинского алфавита, за исключением букв I, O и Q.
Интересные выдержки из Регламента.
2.4.2. Не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничива- ющих обзорность с места водителя, за исключением: воздухозаборников, зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветро- вого стекла.
2.6. Требования к спидометрам
2.6.2. Шкала спидометра должна быть проградуирована в километрах в час с равно- мерными интервалами.
Рисунок 1. Углы видимости заднего государственного регистрационного знака
6.4.5. Должна обеспечиваться возможность прочтения заднего государственного регистрационного знака с расстояния не менее 20 м в темное время суток при условии его освещения штатными фонарями, предусмотренными конструкцией транспортного средс- тва для этой цели.
Данное требование не распространяется на надписи «RUS» и «ТРАНЗИТ», а также на изображение государственного флага Российской Федерации.
Также допускается крепление государственных регистрационных знаков с помощью рамок.
Болты, винты, рамки не должны загораживать имеющиеся на государственном регист- рационном знаке буквы, цифры, окантовку, надпись «RUS», а также изображение госу- дарственного флага Российской Федерации.
Не допускается закрывать государственный регистрационный знак органическим стеклом или другими материалами.
Запрещается сверление на государственном регистрационном знаке дополнительных отверстий для его крепления на транспортном средстве или в иных целях. В случае несов- падения координат посадочных отверстий государственного регистрационного знака с координатами посадочных отверстий транспортного средства, должны быть предусмотре- ны переходные конструктивные элементы, обеспечивающие выполнение пунктов 6.2 — 6.4 настоящего приложения.
Техрегламентом вводятся термины и понятия......
«основной цвет цветографической схемы» - цвет покрытия, занимающего наибольшую площадь наружной поверхности транспортного средства;
«проверка технического состояния транспортного средства» - процедура оценки соответствия находящегося в эксплуатации на территории Российской Федерации транспортного средства требованиям настоящего технического регламента;
«фары типа DR, DC, DCR» - фары с газоразрядными источниками света категории D дальнего DR-света и ближнего DC-света и 2-режимные (ближнего и дальнего) DCR-света с газоразрядными лампами;
«фары типа HR, HC, HCR» - фары с галогенными источниками дальнего HR-света и ближнего HC-света и 2-режимные (ближнего и дальнего) HCR-света с галогенными лампами;
«фары типа R, C, CR» - фары дальнего R-света и ближнего C-света и 2-режимные (ближнего и дальнего) CR-света с лампами накаливания;
Вывод. Скорее всего у ТС с ВИНом менее 17 знаков, а также у американских ТС (со спидомитром мили в час) будут проблемы при прохождении техосмотра.
http://vkontakte.ru/video629791_150156907
да и стонировкой жопа ? (
а вообще мне кажется что ажиотаж с тонировкой недолго продлится, как и с ремнями, первое время ужас как тормозили, щас почти не обращают внимания, да и мало кто думаю тонировку снимать будет)))