шатун

Тюнинг ВАЗ
Всем доброго времени суток!
Собираю новый мотор 1.5 себе на 08 взамен умирающего 1.3. купил голый блок колено и шатуны решил поставить с 1.3 и сейчас сидел отмывал шатуны и увидел что на шатуне под вкладышем имеется отверстие которое смотрит в сторону стенки цилиндра(то есть принцип маслофорсов но ток в шатуне ) лежит еще один комплект шатунов на 08 на них такого отверстия нет кто нибудь сталкивался с такими???
8 комментариев
avatar
Вау какого года шатуны?
avatar
С отверстием шатуны старого образца, без отверстия нового!
avatar
Сергей, Александр правильно сказал,тут либо сверлишь дырки,либо оставляешь все без дырок,автоваз посчитал что дырки там нафиг не нужны,и стал выпускать и вкладыши и шатуны без дырок
avatar
машина 87 года шатуны явно тоже из тех времен)))просверлю зазенкую надеюсь будет толк.
и еще когда подгонял шпг по весу шатуны имеют все одинаковый вес !!!!подгонял только поршни разброс был 5 гр сейчас всборе 1133г
avatar
Сергей, что ты хочешь просверлить шатуны, вкладыши? Оставь все как есть, толку от этого не будет, скорее даже на оборот!
avatar
Просверлить хочу вкладыши. Почему думаешь что будет хуже на калино блоке стоят маслофорсы и ето совсем не плохо тут тот же самый принцип только форсунка получается динамической.
avatar
На калино блоке маслофорсы стоят в коренных шейках, там и давление масла выше да и нагрузка на них меньше чем на шатунные шейки. Причем маслофорсы торированны на определенное давление, а эти "дырки" будут ссать постоянно, отсюда потеря давления в шатунных подшипниках (особенно на низких оборотах) и как следствие возможен задир вкладыша, причем отверстие под эту "маслофорсунку" расположено в самой нагруженой части постели шатуна.

Так что не заморачивайся, не делай пустую работу! Не зря ведь автоваз перестал выпускать такие шатуны! Если уж ты собираешь МЕГАЗЛОЙ мотор то ставь нормальные маслофорсы!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.