лифтинг 2109

обычно все роняют!!! А тут вдруг завышение!!!

последствия: увеличиваешь угол работы ШРУСов, следовательно резко снижаешь их ресурс.

мне машина нужна загород ездить. картошку я не вожу, но 4 человека плюс снаряжение то же весят не мало. вообще хочу себе УАЗик, но за не имением возможности его купить довольствуюсь 9-кой. 60% времени езжу за городом по не самым хорошим дорогам, посему захотелось приподнять машину по возможности.

кроме как поставить резину на 14" диски с высотой 85 (выше не нашел) ничего не придумал =(

ШРУСы можно скажем от СС20 поставить, они крепче.

на счет большего износа элементов то же понимаю.
больше чем на дюйм поднимать не буду.

крутой способ поднять перед - стойки от десятки+пружины от восьмерки

куда изменяются характеристики, как меняются нагрузки, на сколько поднимается?

куда изменяются - не знаю, нагрузки тоже не мерил, знаю что сам такое сотворил с десятыми стойками... предыдущий хозяин спилил пружины на два витка, я купил новые, и они оказались восьмушечные. а они длиннее чем десяточные на один виток, езжу норм, днищем цепляю гораздо меньше, чем то делает друг на девятке в тех же местах

а чьи стойки?
читал что плаза самые высокие.

а я не знаю, машину покупал - уже стояли такие.

"кроме как поставить резину на 14" диски с высотой 85 (выше не нашел) ничего не придумал =("

угу,тогда не клиренс будет проблемой,а колеса трущиеся об крылья.

вот тебе уазик на базе девятки.
http://vkontakte.ru/photo-42613_143726480

думал уже о 14 диске (штамповка) + резина на 85
поставить стойки от 10 + пружины от 8 (они на виток выше)
должно влесть

это тарзан, я уже думал. но он стоит как УАЗ, лучше я тогда УАЗик возьму 469

у друга на девятке диски на 14, и спиленные пружины. все влазит и не трется

смотря как нагрузить и по какой дороге ехать.

речь идет про город только, за городом иногда днищем цепляет и на кочках колесо об защиту трет иногда, но "за город" тоже разный бывает... конено моя машина проходимее его, я даже по бетонной лестнице заезжал на своей))))

поездив на уазике понял что нефиг извращаться, надо продавать свою 9-ку и брать джип

если для деревне - конечно уазик - это зе бест оф зе бест)))
действительно тогда нет смысла делать из машины то, для чего она не предназначена

Нива как вариант-дешевле УАЗ-ика, не сильно дороже девятки, да и пространства для извращения над подвеской там поболее

Нива без серьезных переделок впринципе не имеет места для серьезных извращений. УАЗ изначально для этого готов.
469 уаз жрет 13-15 аи80, нива 12-13 аи92. По ЗЧ, УАЗ и Нива +/- одинаковы.

В городе УАЗ то же нормально, главное больше 110 не ездить