народный тюнинг

под ними грязь забивается и гниет капот быстрее, накладки на фары ставят когда морда была разбита и вывести в 0 не удалось. кому-то внешний вид нравится.

Я МУХОБОЙКУ ПОСТАВИЛ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ СТЕКЛА ЛОБ.
И БОЛЬШЕ КАМНЕЙ В СТЕКЛО НЕ ПРЕЛЕТАЛО

да дело в том что я брал машину из области и на ней стоит эта мухобойка.....пока до ума довел двигу прошло около трех месяцев.вот теперь пришло время мелочей.....вот и думаю снимать ее или нет.

Владислав, в свое время у мамы на машине стояла мухобойка. Но это не помешало камню расколоть стекло((
Батя ездит всю жизнь без них и стекло калола 1 или 2 раза всего.
так что тут вопрос опять же спорный

мне кажется, вместо мухобойки можно наклеить оракал какой нить прозрачный аккуратно... хотя бы капот калоть не будет.

у нас в области дороги не очень и помимо того что часто встречается гравийка еще и дорожники всякой хренью посыпает
так что мухабойка как то помогает всеже и я не думаю что она сильно вид портит, а противно то что у некоторых людей кто это обсерает висит по 5 писалок сзади, на лобовом надпись SPARCO, на заднем STREET RACING,
шторки на окнах, резиновые полоски на бамперах, и наклейка "PILOT 1,5 SL" и много всякой херни дещовой наклеено
я не отрицаю что стоят у меня накладки на ручки и они мне нравятся.

Мухобойка служит для того что бы на капоте было меньше грязи, это своеобразный спойлер

а то, что камушки в окно не летят это бред

поток, создаваемый дефлектором капота, поднимает не только мух, также песочек, мелкие камни, и водную пыль с грязью, летящую из-под колес фур! Частенько ловят дефлектором и более крупные камни, которые отлетев от дефлектора капота перелетают через крышу. Так называемая мухобойка пришла к нам не так давно из Америки. Именно там она появилась в южных штатах, как защита от песка и камешков и как средство защиты от насекомых (отсюда, кстати, и само название "мухобойка", а в России дефлектор капота) .

Камушков которые не способны разбить стекло!!!

Мое мнение это полнейший бред, ставить их!

ну почему бред.. когда я купил машину - передний край капота (длинное крыло) был ровно покрашен... то есть вот с завода одним словом... красивый.... проехав 10 000 километров аметил что именно на этой части больше всего сколов маленьких, был бы дефлектор - не было б такой фигни, так что тут встает вопрос сохранности кузова..
мне эта штука не нравится чисто внешне и как лишняя "погремушка" которая действительно гремит иногда, поэтому у меня такой нет...

когда ты ее будешь ставить, то будешь дырявить капот, а в плохую погоду под ней будет скапливаться грязь, в итоге капота не будет

у меня стоит и ниче не продырявлено..х.з. как так сделали.