Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗДМРВ

ХЕЕЕЕЕЛП=))
такая проблема! я ездил по городу и заметил что моя машина совсем дофига кушает=)(21093 инжектор)проблема в дмрв! хз когда это произошло, горит чек когда вытаскиваеш клему и вставляеш, дня 2 потом исчезает. попробовал переставить с другой машины дмрв. со старым датчиком она подтраивает, и кушает 0.9-1.1 литра на холостом ходу+когда долго едеш и останавливаешся в пробке машина теряет обороты частенько почти до0! попробовал перекрыть немного датчику воздух началась такая фигня как потеря оборотов(тоесть это он)тоже самое когда в него дуеш!. а с новым она кушает 0.7-0.9-1 прыгает, но когда прогрееш не больше 0.9, если постоять будет стобильно держать 0.7.
стоит ли покупать новый дорого стоящщий датчик? ведь изменения вроде не большие за исключением потери оборотов! что делать! машина ест 15!

Также вам может быть интересно:
* народный тюнинг http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96502.html
* коммутатор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96503.html
* пропала масса http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96504.html
* Торпеда 2115 на карб тачку http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96505.html
* ПОМОГИТЕ!!! Не стабильный холостой 21099i http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96506.html


Комментарии (18)
rss свернуть / развернуть
не люблю я инжектора,их сам не починишь.

в сервис надо ехать.
свернуть ветку
"стоит ли покупать новый дорого стоящщий датчик? ведь изменения вроде не большие за исключением потери оборотов! что делать! машина ест 15!"

у тебя же у самого голова есть вроде!?
если ты ездишь в месяц по 100км то нах датчики не надо,если в день 200 то надо.
простейшая экономика и методы расстановки приоритетов.
свернуть ветку
сервис для лентяев ))

Андрей, напиши расход ВОЗДУХА на холостых при 90градусах двигателя, и расход топлива в этот момент. со старым ДМРВ естественно.
и не обязательно его менять, можно почистить, тыс на 30 еще хватит я думаю.
свернуть ветку
для лентяев,тех чье время цениться дороже времени автосервиса,и тех то ниче не понимает в устройстве.

я в инжекторах мало че понимаю,знаю что без компа его не настроить,а тут вроде настраивать надо.
свернуть ветку
короче у меня бортовик стоит и он мне говорит что на прогретом двигателе:
со старым-мгновенный расход бензина на холостых минимум 0.9, но при остановке чащще 1.0 прыгает от 1.2 до 0.9! с новым(точнее с 15) расход топлива на холостых-0.7 при остановке гдето 0.9 но падает до 0.7.

со старым датчиком комп вроде раньше показывал 11. хз чего=) но на прогретой помоему 9-10
свернуть ветку
ну 11 нормальный расход воздуха.
ну в ЧЕК горит, что за ошибку показывает комп?

15литров это средний расход, или общий расход на пробег?

с новым датчиком ЧЕК не горит, и расход какой?
свернуть ветку
да средний! главное с датчиком старым троит и обороты падают в 0! а новый не троит и обороты не падают. чег горит и с новым не проверял сколько по времени. нет возможности
свернуть ветку
ну так комп какую ошибку пишет?? клемму снимал после установки нового?
свернуть ветку
менять надо эту болду..если чистить, край на две недели..симптомы - как раз они и есть...
свернуть ветку
смотря как чистить.
свернуть ветку
можно чистить?! щас поменял на другой, с 15, вообще ничего не поменялось.. единственное на другом датчике обороты хотябы падают до 0.7
свернуть ветку
ну так какую ошибку комп пишет???????

чистить можно жидкостью для чистки карбюратора, брызгай с расстояния сантиметров 20-30, чтобы тонкие нити не порвать. суши и пробуй ставь, только со снятой клеммой. ну и соответственно сам ДМРВ разобрать на время чистки, снять сам датчик из корпуса.
свернуть ветку
куда брызгать?? сам датчик у меня тонул=) в нем могло чтото сломаться?!
свернуть ветку
комп щас не пищет ошибки! раньше писал низгий уровень сигнала
свернуть ветку
изза чего еще можт быть такой расход?
свернуть ветку
прочитал про 21114-2007 гв. таже проблема, диагност показывает что настроики датчиков в норме и сами они вроде работают, там перепрошили голову и поменяли лямду зонд- все стало норм хавает зимой в -20 8-7
свернуть ветку
#14 там нити очень тонкие, могли порваться.

из корпуса вынь сам датчик(плоская хрень куда контакт подключается, он вынимается) и с далека брызгай. но мне кажется если тонул, то ему хана.
свернуть ветку
чистить его бесполезно(( ет руский датчик с 3 положениями рабочий не рабочий и неправильно рабочий( короче заменил, вроде норм, не жрет так сильно))расход 6,7 по городу))
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: