ДМРВ
ХЕЕЕЕЕЛП=))
такая проблема! я ездил по городу и заметил что моя машина совсем дофига кушает=)(21093 инжектор)проблема в дмрв! хз когда это произошло, горит чек когда вытаскиваеш клему и вставляеш, дня 2 потом исчезает. попробовал переставить с другой машины дмрв. со старым датчиком она подтраивает, и кушает 0.9-1.1 литра на холостом ходу+когда долго едеш и останавливаешся в пробке машина теряет обороты частенько почти до0! попробовал перекрыть немного датчику воздух началась такая фигня как потеря оборотов(тоесть это он)тоже самое когда в него дуеш!. а с новым она кушает 0.7-0.9-1 прыгает, но когда прогрееш не больше 0.9, если постоять будет стобильно держать 0.7.
стоит ли покупать новый дорого стоящщий датчик? ведь изменения вроде не большие за исключением потери оборотов! что делать! машина ест 15!
такая проблема! я ездил по городу и заметил что моя машина совсем дофига кушает=)(21093 инжектор)проблема в дмрв! хз когда это произошло, горит чек когда вытаскиваеш клему и вставляеш, дня 2 потом исчезает. попробовал переставить с другой машины дмрв. со старым датчиком она подтраивает, и кушает 0.9-1.1 литра на холостом ходу+когда долго едеш и останавливаешся в пробке машина теряет обороты частенько почти до0! попробовал перекрыть немного датчику воздух началась такая фигня как потеря оборотов(тоесть это он)тоже самое когда в него дуеш!. а с новым она кушает 0.7-0.9-1 прыгает, но когда прогрееш не больше 0.9, если постоять будет стобильно держать 0.7.
стоит ли покупать новый дорого стоящщий датчик? ведь изменения вроде не большие за исключением потери оборотов! что делать! машина ест 15!
в сервис надо ехать.
у тебя же у самого голова есть вроде!?
если ты ездишь в месяц по 100км то нах датчики не надо,если в день 200 то надо.
простейшая экономика и методы расстановки приоритетов.
Андрей, напиши расход ВОЗДУХА на холостых при 90градусах двигателя, и расход топлива в этот момент. со старым ДМРВ естественно.
и не обязательно его менять, можно почистить, тыс на 30 еще хватит я думаю.
я в инжекторах мало че понимаю,знаю что без компа его не настроить,а тут вроде настраивать надо.
со старым-мгновенный расход бензина на холостых минимум 0.9, но при остановке чащще 1.0 прыгает от 1.2 до 0.9! с новым(точнее с 15) расход топлива на холостых-0.7 при остановке гдето 0.9 но падает до 0.7.
со старым датчиком комп вроде раньше показывал 11. хз чего=) но на прогретой помоему 9-10
ну в ЧЕК горит, что за ошибку показывает комп?
15литров это средний расход, или общий расход на пробег?
с новым датчиком ЧЕК не горит, и расход какой?
чистить можно жидкостью для чистки карбюратора, брызгай с расстояния сантиметров 20-30, чтобы тонкие нити не порвать. суши и пробуй ставь, только со снятой клеммой. ну и соответственно сам ДМРВ разобрать на время чистки, снять сам датчик из корпуса.
из корпуса вынь сам датчик(плоская хрень куда контакт подключается, он вынимается) и с далека брызгай. но мне кажется если тонул, то ему хана.