рывок при ускорение

Тюнинг ВАЗ 23 августа 2016, 18:22

поставил новый карбюратор. после чего началась такая хрень, что когда необходимо резко стартануть-это не получается, начанает дергаться. съездил к карбюраторщику (к путевому), он сказал, что все в порядке. поменял вакум на трамблере и шланг к нему-все равно одно и тоже. все варианты перебрал, но до истины так и не докопался. не могу понять в чем же дело? может кто подскажет...

18 комментариев

педаль резко нажимаешь - движок захлебывается, карб-то хороший, имей ввиду что педаль нужно нажимать настолько - насколько машина ускоряется фактически, нажал чуть-чуть - движение началось - тогда можно давить плавно где-то до середины. чувствуешь что нет провала - дави в пол. а если резко в пол давишь - конечно будут рывки....

может быть ты и прав, но дело в том, что я знаю как ездит моя машина и как она ускоряется (ускорялась). дело не в этом. с карбом все в порядке, значит проблема в чем то другом. вот в этом то вся загвоздка, что не понятно в чем

зажигание покрути!

херовый у тебя карбюраторщик)))

на карбюраторщика я не жалуюсь, как и все к нему приезжающие. человек проверенный. ... зажигание выставленно правильно

свечи залив наверно как на газ жмешь резко смесь не успев сгореть,после посмотри какие свечи -в бензине если -меняй!!!

бл...! точно! завтра обязательно посмотрю!

#6 тебе самому не смешно?))))

если бы нормальный спец был, то нашел бы причину!!!

я думаю мы сейчас обсуждаем не квалификацию человека, а непосредствено проблему. просто так я бы ни стал ездить к не знакомому мастеру.

ты с питера?#10

На самом деле согласен с Владимиром. Что за карбюраторщик после которого ничего не поменялось... =)))) Скажи адрес что бы другие не ездили.

По проблеме. Либо переходная не работает.. либо с ускорительным что то не так.. может на стенки ссыт вот и нет обогащения при газе в пол.

Самара

А зачем карб менял,если все нормально было?

я не говорил, что с ним все нормально было. была возможность взять новый, вот и взял.

Я считаю(наверно не я один),что проблема в новом карбе.Хотя может и ты чего напутал когда его устанавливал.

Там путать нечего.... Настройки карба... или зажигание слишком позднее.

кароче карбюраторщик должен точно сказать проблему, так как проблема или с карбом или с зажиганием-то есть его работа непосредственная. карб регулируется в паре с зажиганием. если лень париться человеку, а клиент лоховат, то конечно проще сказать, что "моя хата с краю и вообще не моя проблема". вообщем место в черном списке таким людям.

Это обычная история.я тоже год назад поставил новый карб.,сразу стал провал при езде и макс.скорость стала 120.в итоге без его настроек не обойтись было..

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.