Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → рывок при ускорение

поставил новый карбюратор. после чего началась такая хрень, что когда необходимо резко стартануть-это не получается, начанает дергаться. съездил к карбюраторщику (к путевому), он сказал, что все в порядке. поменял вакум на трамблере и шланг к нему-все равно одно и тоже. все варианты перебрал, но до истины так и не докопался. не могу понять в чем же дело? может кто подскажет...

Также вам может быть интересно:
* Пропал ХХ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96468.html
* Непонятное поведение двигателя. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96469.html
* Выжимной http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96470.html
* Помогите срочно тосол http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96471.html
* Как отматать счетчик пробега назад! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96472.html


Комментарии (18)
rss свернуть / развернуть
педаль резко нажимаешь - движок захлебывается, карб-то хороший, имей ввиду что педаль нужно нажимать настолько - насколько машина ускоряется фактически, нажал чуть-чуть - движение началось - тогда можно давить плавно где-то до середины. чувствуешь что нет провала - дави в пол. а если резко в пол давишь - конечно будут рывки....
свернуть ветку
может быть ты и прав, но дело в том, что я знаю как ездит моя машина и как она ускоряется (ускорялась). дело не в этом. с карбом все в порядке, значит проблема в чем то другом. вот в этом то вся загвоздка, что не понятно в чем
свернуть ветку
зажигание покрути!
свернуть ветку
херовый у тебя карбюраторщик)))
свернуть ветку
на карбюраторщика я не жалуюсь, как и все к нему приезжающие. человек проверенный. ... зажигание выставленно правильно
свернуть ветку
свечи залив наверно как на газ жмешь резко смесь не успев сгореть,после посмотри какие свечи -в бензине если -меняй!!!
свернуть ветку
бл...! точно! завтра обязательно посмотрю!
свернуть ветку
#6 тебе самому не смешно?))))

если бы нормальный спец был, то нашел бы причину!!!
свернуть ветку
я думаю мы сейчас обсуждаем не квалификацию человека, а непосредствено проблему. просто так я бы ни стал ездить к не знакомому мастеру.
свернуть ветку
ты с питера?#10
свернуть ветку
На самом деле согласен с Владимиром. Что за карбюраторщик после которого ничего не поменялось... =)))) Скажи адрес что бы другие не ездили.

По проблеме. Либо переходная не работает.. либо с ускорительным что то не так.. может на стенки ссыт вот и нет обогащения при газе в пол.
свернуть ветку
Самара
свернуть ветку
А зачем карб менял,если все нормально было?
свернуть ветку
я не говорил, что с ним все нормально было. была возможность взять новый, вот и взял.
свернуть ветку
Я считаю(наверно не я один),что проблема в новом карбе.Хотя может и ты чего напутал когда его устанавливал.
свернуть ветку
Там путать нечего.... Настройки карба... или зажигание слишком позднее.
свернуть ветку
кароче карбюраторщик должен точно сказать проблему, так как проблема или с карбом или с зажиганием-то есть его работа непосредственная. карб регулируется в паре с зажиганием. если лень париться человеку, а клиент лоховат, то конечно проще сказать, что "моя хата с краю и вообще не моя проблема". вообщем место в черном списке таким людям.
свернуть ветку
Это обычная история.я тоже год назад поставил новый карб.,сразу стал провал при езде и макс.скорость стала 120.в итоге без его настроек не обойтись было..
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги