Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗСТОЙКИ И С ЧЕМ ИХ ЕДЯТ

Проблемка такая, машина 21093-2004год, стойки меняны в 2006 предыдущим хозяином, на данный момент бьют все4, сказываетсяли это как то на износе ходовой или чегото еще????????? Можноли эксплуатировать авто с такими стойками??? Не геморноли их самому менять??? И что брать для их полной замены???

Также вам может быть интересно:
* Беда с приборкой http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96462.html
* Протокол помогите http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96463.html
* задние фонари http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96464.html
* моторное масло http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96465.html
* сложно заменить прокладку коллектора?какой ключ надо? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/96466.html


Комментарии (18)
rss свернуть / развернуть
Меняются все 4 за пол дня.
Мертвые стойки это никакая управляймость... я бы менял...а так это дело каждого.... Для их полной замены нужны все 4 стойки и болты... я думаю если сам хочешь менять стоит открыть книжку и посмотреть как там все устроино. =))
свернуть ветку
у меня сцуко тоже стучат, но вроде езжу и тьфу тьфу.... нормально. напрягает только.. ( . ведь можно же их и подремонтировать!?? КТо сказал что да...
свернуть ветку
На счет подремонтировать,у кореша стойка одна постукивала,он внимания не обращал,долго так ездил,грешил на опору.Стал опору менять и заметил,что шток люфтит.В итоге просто гайку(может и не так называется) на самом аморте затянул и все прошло.
свернуть ветку
Я так понял сначала надо проверить и убедиться, а потом уже о замене думать! для замены нужны сами стойки, а опорный подшибники???? и что там еще??? Спс)
свернуть ветку
Как хочешь... опры может и живые =))) Я бы купил весь крепеж ( гайки , болты, развальные болты ).... бывает приходится болгаркой пользоватся. Бывает без горелки не обойтись...
Последний раз я себе менял только аморты и пружины... опоры вполне живые и хорошо себя показывали.. смысл менять живое на живое.
свернуть ветку
мде... так как это все проверить то ? Я не понимаю.. (
свернуть ветку
у меня еще там стоят какие то "серьги" , как мне сказали. Они желтого цвета. И вроде служат для того, чтоб зад был задран. Врепятся они вродде к балке. Из-за них машина тоже жесче становится?
свернуть ветку
снимаешь... смотршь... можно предварительно и без разбора сказать мертвы или нет =))))... Вобщем начнешь... один фиг заканчивать надо будет =)))
свернуть ветку
Из них машина становится калхозно задранной =)))))))))))) ну и соответственно никакой управляймости и валкость на поворотах =)))
свернуть ветку
а как без разбора то?
Машину качаешь, стойки все держат....
И сказал это ни я, а мужик в сервисе. Хороший спец...
А вот когда едешь 60км + - 30 км и на других скоростях )) (( , по дороге с трещинами в асфальте, ну очень сильно чувствуется стуки. а по ровной дороге конечно без нареканий....
свернуть ветку
Если опоры восьмые стоят.. можно глянуь на сколько вытянулся денфер резиновый... и если между чашкой и корпусом опоры можно вставить палец... опоры в помойку. Аморты чисто субъективно... авто не должен раскачиватся и соответственно не должны издавать звука пробоя... пружины не должны просидать... кстати стучать могут и шаровые =))))
свернуть ветку
ипать капать.... ну на передних я то знаю, что мертвые шаровые. скоро сменю их нах. а вот сзади я даже не знал что они есть )) . не думал даже..
свернуть ветку
Сзади там особо стучать нечему =)))) Только если совсем мрак =)))
свернуть ветку
Спасибо!!!!!!!! Понял что к спецам надо обратиться))), сам разобралсябы, ток бокса теплого нету(
свернуть ветку
Мы с знакомым мне при +3 меняли подвеску... с неба какая то пакость сыпалась... =)))
свернуть ветку
Ну я думаю - 20 ваще не айс)))))))))))))))))
свернуть ветку
Как раз очень айс =)))) Так скажем больничный будет обеспечен =)))) ... если выживешь =)))
свернуть ветку
ща тока крем для загара возьму)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: