Электропривод багажника

http://www.google.ru/search?hl=ru&rlz=1C1_____enR..

вещь очень удобная,от старого хозяина осталась.
после того как у меня спи.дили все из багажника,заварил замок и теперь пользуюсь только активатором ставь не задумываясь,сложного ничего и наращивать ничего не надо.

Да гугл я бля юзал, мне интересны мнения и советы реальных людей а не тех умников которые пишут тупые факи по установке!

Я себе сделал этим летом. Заодно подсоединил второй канал от сигналки и теперь могу и с брелка открывать и с кнопки, очень удобно! Ничего наращивать не надо, просто надо тягу активатора выгнуть правильно. Кстати, подключать надо через реле, так что еще его покупай

Гдето читал что вместо тяги нужно использовать тросик?

А смысл? Активатор крепится на ребро жесткости багажника, получается что он почти перпендикулярно расположен к замку. Тягу можно просто изогнуть под таким же углом, а тросик как-то колхозить надо, хотя в итоге угол сохраниться, иначе активатор не сможет открыть замок

Я СЕБЕ НА ВОСЬМЕРУ ПОСТАВИЛ! ПОПАРИЛСЯ 2 ДНЯ С НИМ! И В ИТОГЕ ОСТАЛСЯ ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН!!! ВООБЩЕ ТЕМА!!!

Только что не выдержал и пошел в гараж изобретать, сделал так: изогнул стальную проволку продел ее в отверстие в замке(в центре возвратной пружины), привод наживил кое как на технологическое отверстие в ребре багажника, соединил все это дело и накинул провода на акуму. Бля облом на холостую работает а так нет, только с пятого касания проводом о плюс акб. Может надо язычок замка подпилить, или саму тягу как нибудь по другому приципить?

Не надо ничего пилить. Просто отрегулируй скобу, за которую цепляется язычок, когда закрываешь багажник. Отпусти немного болты крепления и подвигай ее, найди положение в котором открывается с первого раза. Возможно придется немного ее погогнуть или наоборот отогнуть. Только двигать совсем немного надо. И главное потом рукой багажник дерни, проверь, не будет ли он после регулировки сам по себе открываться

А АКТИВАТОР НОВЫЙ БРАЛ???

Да активатор новый фирмы<конвой>, да дело скорее всего не в скобе потому что когда багажник закрыт и из нутри по язычку отверткой бьеш крышка отскакивает.

Да ты попробуй хотя бы, у меня тоже самое было. И ты не сравнивай отвертку и активатор. Кстати, на какое усилие расчитан твой активатор?

Если хочешь чтоб все работало тип-топ, то в первую очередь ослабь торсионы багажника и отрегулируй замок (чем легче будет открываться, тем правильней и надежней).
И мой совет, возьми мягкий тросик, расположи активатор, с помощью пластины (она в комплекте с активатором), прямо перпендикулярно движению при нажатии кнопки открывания багажника. Провод массовый не подключай к крышке багажника, а протяни к основному кузову, сечение бери не менее 0,75.
И "золотой ключик" у тебя в кармане!!!

Спасибо буду сейчас чтото пробовать.

Я себе тоже сделал на 99, 3 месяца все работало безупречно а потом привод сгорел. Я без реле делал может из-за этого перегорел???

нет реле ставится не для этого,кстати для багажника он не обязателен мощи там не много.

Реле надо ставить хотя бы для того, чтобы не тянуть питательный провод с постоянным напряжением через всю машину и чтобы он не замкнул где-нибудь с чем-нибудь. На двенашке у брата активатор багажника в базе, так даже там через реле сделано

Бля мудился только что 3 часа с этой всей хреновеной, так и не получилось. Но пришел к выводу что надо ослабить торсионы, как и говорил #15, они походу сильно тянут крышку вверх и не дают язычку отскакивать.

Артем Sparco Феофанофф

фотку багажника пришли в лычку как ты зделал
пожалуста

а замак каккой родной стоит

Не кто не подскажет с чего подойдет замок на 99, что бы в нем было предусмотрено открытие с моторчика?

я себе на восьмерку замок и обратную часть от 10 поставил там все просто цепляешь за язычок и все все просто открывается и теперь на кочках не открывается

Переделок не нужно делать?

да нет там просто на 2 болта прикрутить и отрегулировать у меня все ровно встало тока снаружи уже не откроешь там личинки нет

С П С