Что я делал не правильно?

Заливаешь свечи вот и все.
Если машина сильно не остыла, на полную подсос не дергать лучше.

Тогда как мне делать?
Просто не вытягивать подсос?

ну да. Движок то горячий. Вообще для каждой машины индивидуально.

Я когда только начинал ездить тоже удивлялся - почему на холодную машину с подсосом заводится с пол оборота, а на горячую я*сь с ней по 5 минут...
Не знаю правда или нет, друг сказал это для карба норм - там какой-то конденсат где-то образуется...
Ну щас просто если t>50, без подсоса завожу и газку даю, с 1-2 раза схватывает.... Как только схватило - вытаскиваю подсос примерно на 1/4 чтобы погрелась немного...

У меня машина 2а месяца и в такую погоду я еще не ездил..

Поэтому и не знаю что и как делать(

да да, я так же потом сделал - Без подсоса и газку дал..
Завелась и я на чуть чуть подсос вытащил...

P.S. А примерно через какое время вытаскивать подсос при температуре "-16" ??

Ориентируйся по температуре охлаждающей жидкости.

Если стрелка лежит (меньше 50) вытаскивай сразу (насколько - тут уже по интуиции, если ночь стояла, на всю, если часа 2 - на 2/3 гдето).

Если больше 50, заводись и вытаскивай немного - дальше ориентируйся по оборотам. Держи их в пределах 2000 минуты 3-4, потом можешь вообще убрать подсос и грется дальше на холостых...
Я всегда греюсь на подсосе, если машина холодная была.

Если t>75, то вообще не вытаскивай подсос. Подержи педаль газа на 2к оборотах секунд 10-20, чтобы двигатель немножко "ожил" после стоянки, и смело можно ехать...

Ну и сцепление выжимай если вдруг не заводится, масло в коробке густеет, лишняя энергия тратится на его растопку :)

Стрелка у меня здохла(((

Но за советы спасибо!

Тогда по интуиции) И оборотам) Тахометр то надеюсь рабочий?)
Хотя мой совет - поправь стрелку... Мне она оч помогала и вначале и сейчас :)

Сцепление в любом случае выжимать, вне зависимости от температуры.
"Если t>75, то вообще не вытаскивай подсос. Подержи педаль газа на 2к оборотах секунд 10-20, чтобы двигатель немножко "ожил" после стоянки, и смело можно ехать..." Зачем? движок в принципе теплый, можно ехать. Только резко не топить, захлебнутся может (у меня по-крайней мере так).
А стрелку сделай, не комильфо без нее. Приборчик 300 р стоит =(
Я сам в первый день владения так залил свечи))) кипиша было много)) в итоге поставили свечи от 10-ки инжекторной. Это пц был. Глохла в поворотах, троила %).
Зато с подсосом разобрался :)
Если стрелка на 50, то могу без подсоса спокойно завести, оборотов только мало будет..

если залил свечи - подсос наполную, газ в пол. и крути. свечи продует - начнет схватывать.

А при этом сцепление держать или что с ним делать?

сцепление всегда держи. знаешь почему? при ненажатом сцеплении при заводе нужно еще вращать диск и вал в коробке.

Получается нажать 2е педали вместе?
И держать обе нажатыми?!

ну получается так. там крутить то надо секунды 3. обычно после этого сразу схватывать начинает. тогда газ отпускай.

Завел и сцепление отпускай

тока плавно

Правильнее всего налить в коробку синтетику (подходящую для твоей коробки) и заводить НЕ выжимая сцепления. Чтобы отжать сцепление ты упираешь коленвал в полукольца, а густое масло в двигателе плохо держит пленку, пленка рвется и трется все на сухую.
Если залил свечи - подсос убрать совсем, педаль в пол и крутить 2-3 секунды. Даже если не заведется, то продуется это точно. Если холодный мотор - после продувки заводи с подсосом, если теплый - газ примерно на одну треть и заводи. Когда не понимаешь как заводится машина (впервые ее видишь или непонятное состояние) - качни разок педалью и заводи плавно увеличивая нажатие на газ.

а если на инжекторе незаводиться тогда что может быть?