Тюнинг ВАЗ → Что я делал не правильно?

Заливаешь свечи вот и все.
Если машина сильно не остыла, на полную подсос не дергать лучше.
свернуть ветку

Тогда как мне делать?
Просто не вытягивать подсос?
свернуть ветку

ну да. Движок то горячий. Вообще для каждой машины индивидуально.
свернуть ветку

Я когда только начинал ездить тоже удивлялся - почему на холодную машину с подсосом заводится с пол оборота, а на горячую я*сь с ней по 5 минут...
Не знаю правда или нет, друг сказал это для карба норм - там какой-то конденсат где-то образуется...
Ну щас просто если t>50, без подсоса завожу и газку даю, с 1-2 раза схватывает.... Как только схватило - вытаскиваю подсос примерно на 1/4 чтобы погрелась немного...
свернуть ветку

У меня машина 2а месяца и в такую погоду я еще не ездил..

Поэтому и не знаю что и как делать(
свернуть ветку

да да, я так же потом сделал - Без подсоса и газку дал..
Завелась и я на чуть чуть подсос вытащил...

P.S. А примерно через какое время вытаскивать подсос при температуре "-16" ??
свернуть ветку

Ориентируйся по температуре охлаждающей жидкости.

Если стрелка лежит (меньше 50) вытаскивай сразу (насколько - тут уже по интуиции, если ночь стояла, на всю, если часа 2 - на 2/3 гдето).

Если больше 50, заводись и вытаскивай немного - дальше ориентируйся по оборотам. Держи их в пределах 2000 минуты 3-4, потом можешь вообще убрать подсос и грется дальше на холостых...
Я всегда греюсь на подсосе, если машина холодная была.

Если t>75, то вообще не вытаскивай подсос. Подержи педаль газа на 2к оборотах секунд 10-20, чтобы двигатель немножко "ожил" после стоянки, и смело можно ехать...

Ну и сцепление выжимай если вдруг не заводится, масло в коробке густеет, лишняя энергия тратится на его растопку :)
свернуть ветку

Стрелка у меня здохла(((

Но за советы спасибо!
свернуть ветку

Тогда по интуиции) И оборотам) Тахометр то надеюсь рабочий?)
Хотя мой совет - поправь стрелку... Мне она оч помогала и вначале и сейчас :)
свернуть ветку

Сцепление в любом случае выжимать, вне зависимости от температуры.
"Если t>75, то вообще не вытаскивай подсос. Подержи педаль газа на 2к оборотах секунд 10-20, чтобы двигатель немножко "ожил" после стоянки, и смело можно ехать..." Зачем? движок в принципе теплый, можно ехать. Только резко не топить, захлебнутся может (у меня по-крайней мере так).
А стрелку сделай, не комильфо без нее. Приборчик 300 р стоит =(
Я сам в первый день владения так залил свечи))) кипиша было много)) в итоге поставили свечи от 10-ки инжекторной. Это пц был. Глохла в поворотах, троила %).
Зато с подсосом разобрался :)
Если стрелка на 50, то могу без подсоса спокойно завести, оборотов только мало будет..
свернуть ветку

если залил свечи - подсос наполную, газ в пол. и крути. свечи продует - начнет схватывать.
свернуть ветку

А при этом сцепление держать или что с ним делать?
свернуть ветку

сцепление всегда держи. знаешь почему? при ненажатом сцеплении при заводе нужно еще вращать диск и вал в коробке.
свернуть ветку

Получается нажать 2е педали вместе?
И держать обе нажатыми?!
свернуть ветку

ну получается так. там крутить то надо секунды 3. обычно после этого сразу схватывать начинает. тогда газ отпускай.
свернуть ветку

Завел и сцепление отпускай
свернуть ветку

тока плавно
свернуть ветку

Правильнее всего налить в коробку синтетику (подходящую для твоей коробки) и заводить НЕ выжимая сцепления. Чтобы отжать сцепление ты упираешь коленвал в полукольца, а густое масло в двигателе плохо держит пленку, пленка рвется и трется все на сухую.
Если залил свечи - подсос убрать совсем, педаль в пол и крутить 2-3 секунды. Даже если не заведется, то продуется это точно. Если холодный мотор - после продувки заводи с подсосом, если теплый - газ примерно на одну треть и заводи. Когда не понимаешь как заводится машина (впервые ее видишь или непонятное состояние) - качни разок педалью и заводи плавно увеличивая нажатие на газ.
свернуть ветку

а если на инжекторе незаводиться тогда что может быть?
свернуть ветку