Тюнинг ВАЗ → хелп! адский расход

99 инжектор
свернуть ветку

тогда едь на диагностику...
свернуть ветку

все в порядке был там
свернуть ветку

компрессию мерял?
свернуть ветку

Может бенз где-то течет просто? Особенно под давлением.
свернуть ветку

по поводу компрессии 1,3,4-12 второй котел 11
залезал под нее везде сухо на заведеную чесно сказать не пробовал но машина гаражного хранения я бы почувствовал запах
свернуть ветку

А ездит нормально, не тупит? Может что-то клинит или забилась подача топлива, инжектор...
свернуть ветку

Погазуй и посмотри выхлоп, если очень черный - то бенз не весь выгорает.
свернуть ветку

на высоких оборотах и когда она не жрала вылетал черный дым сейчас незнаю завтра попробую отпишусь
по поводу тупости было у нее такое недавно сделал прошивку перестала тупить т к думал что это из за нее но меньше не стала есть но и больше тоже
свернуть ветку

думал мож обратка забилась компрессором продувал вообщем первые 2 раза выбило шланг далее пошел воздух в бак свободно думаю что было все норм потому что в трубке был бенз и он создавал некое усилие пока весь не вернулся в бак
свернуть ветку

валит черный дым на высоких оборотах! че делать куда лезть?)
свернуть ветку

Алексей, может лямбда-зонд не работает или работает не так как надо, у кума таврия жрала 9 литров и дым черный был, оказалось лямбду родную выкинули(нет замены), а другую не поставили, после установки универсальной лямбды 6-7л расход. Хотя у него чек горел постоянно и на диагностике видно было. Ваще причин высокого расхода очень много...
свернуть ветку

кислорода датчика у меня нет и катализатора тоже и адсорбера)
на выходных по трассе ходил 10 литров
свернуть ветку

я прекрасно понимаю что причин оч много больше половины я уже перепробовал выкинул кучу бабла руки опускаются поэтому и обратился думал кто чем поможет или кто сталкивался
свернуть ветку

дмрв, и где же вы таких диагностов находите?
свернуть ветку

новый)
свернуть ветку

капиталка- то, что у тебя компресия 12-11-12-12 говорит о том, что с двиглом не все впорядке, высокая онаа потому, что масло попадает между кольцами и повышает компресию, но когда авто заведено масло горит...
так что не к диагностам, а к мотористам, точить блок :( как бы печально это не звучало
свернуть ветку

компрессия нормальная для двигателя пробежавшего 130 тысяч
свернуть ветку

http://www.avtowaz.ru/44_53.html

там чуть ниже таблица 3
свернуть ветку

нет не нормальная, нормальная это когда во всех 4 целиндрах одинаковая компресия, одинаковой считается компресия мене чем в одну банку. у тебя 11 и 12- это не нормально
далее черный дым- это топливо, а точнее гсм сгорают не полностью. под гсм я понимаю бенз и масло.
Если не видишь очевидного - проведи следующею процедуру.
Заедь на яму, сними крышку поддона, выкрути все свечи, выстави по меткам цилиндры так, чтоб все они находились примерно в одном пложении, небыло верхних и нижних МТ,( также это можно сделать с помощью щупа проволочки, просовывая ее в отверстия для свечей ) далее налей одинаковое количество бензинав каждый цилиндр. Итог - бензин должен медленно капать, если потечет значит ремонт блока, точнее ЦПГ.
а так судя по тому что ты написал уже очевидно надо ремонтировать целиндропоршневую группу.
свернуть ветку

попробую конечно но считаю что все норм а там хз конечно)
свернуть ветку

Да хуйня это все у меня на 99 инжекторной было в трех горшках по 12,а в четвертом 7 и ниче ездила нормально и не жрала,а у тебя еще компрессия хорошая.
свернуть ветку

Выкрути свечи посмотри,если черные значит заливает отсюда и черный дым.Может клапан обратки на рампе не фурычит(хотя х.з.)
свернуть ветку

да свечи чистые) незнаю как это получается у нее))))
свернуть ветку

вопрос не в тему просто интересно может ли забиться глушитель? в районе пламягасителя?)
свернуть ветку