Тюнинг ВАЗ → Зависимость качества железа от года выпуска

89 год у меня---пороги меняли--а так все так себе живо.смотрю на машины моложе так удивляюсь!!!!!моя по сравнению с этими гнылыми еще как смотриться!!!!!!!!!!!
свернуть ветку

2001 2002 полный пиздец, кузов сгнивает
свернуть ветку

у меня 99 год, 8-ка, в 1-м месте днище варилось, потому-что пробил!!!!

А так хороший антикор---проблем нет!!!!
свернуть ветку

89-91 крепкие были,потом стали говно делать года так до 96!
свернуть ветку

рассказывали как на волжской ГЭС есть такая служба, короче там где шлюзы на платине есть такие железная обшивка самих шлюзов, она всегда под водой, ее обрабатывают так.... типа паяльной лампы, только туда еще и проволка подается, цинковая и алюминиевая, вообщем обжигается металл и одновременно напыляется сначала алюминий, потом цинк, потом снова алюминий, они одному типу кузов зубилки так покрыли, ребят, это вечный кузов получился))))))
свернуть ветку

21093, 2002 год-пороги, хоть и были в свое время залиты мовилью, прогнили в труху! пальцем протыкались и можно было делать им бороздки))) пол тож местами "в труху".
21093, 1995год- состояние получше чем 2002, но не на всех элементах-полы пострадали больше всех, хоть и старше-а состояние не на много хуже.
21083, 1993год- самое лучшее состояние из моих авто. даже передние поддомкратники не провалились! пороги тока локально подгнили, а не все сразу, полы как и у 2002 года у дренажных отверстий и немножко у соеденителя пола и порога, а так в целом по металлу 1993 год даже внутри, в скрытых полостях не покрыт ржавчиной как в 1995 и тем более 2002! да и варить 93 год полегче, не "натыкаешься" на металл толщиной пару микрон.

все наши автовазы сгнивают, даже если заделывать их супер-мега мастиками, ржа идет под мастикой, а потом отваливается пластами, хотя встречалась мне одна 21083 десятилетняя, история известая ее с начала, так счас у нее пару жучков от осколов да антикоррозийка сделана "за бугром" и днище до сих пор ни где не пытаеся даже начать порасти ржавчиной и мастика остается эластичной и резиновой, не то что наши обработки. моется она как мин 1 раз в неделю, пробег ~ 15тыс км в год.
свернуть ветку

Ну расскажу про свою.2001 год.Паучков по дверям итд хватает но не много (сказывается хреновая покраска-не матовали и местами красили без грунта судя по всему после мелких ДТП)Из переваренного только рем. вставка рамки лобового стекла.Полы несмотря на то что долго катался с водой под коврами даже и не проржавели ни капли.Дно итд не варилось, пороги и все прочее целое и (тьфу 3 раза) пока не собирается гнить.
свернуть ветку

21093. 2001 год. Сборка Тольятти. Нет никаких признаков коррозии. Как новая.:) Проехал 90000 км.
свернуть ветку

моя 1995 года 083 в труху, но она битая вся, ремонтировали на отвали видимо, брата 099 того же 1995 не гниет, вобще ниодного жучка.. хочет на тойоту пересеть так я сразу заберу у него его 99 .))
свернуть ветку

91г почти идеал, неколько рыжиков, перекрасил так как матовая стала)))))
свернуть ветку

98 год.Дно в труху((((((Переварил
.Двери с низу начали ржаветь((((((
Вроде бы больше нет косяков)))
свернуть ветку

98 год, морда нормально сохранилась,а вот задняя часть в труху, низ дверей тоже самое, сырой год
свернуть ветку

странно. 98 год..целая и невредимая.
свернуть ветку

Тут походу дело кому какая попадется))))))
свернуть ветку

скорей всего что в морду не били ,а задняя часть пострадала( из за этого и сгнила, да хотя хз что с ней делали до меня
свернуть ветку

Кстати да!Один очень толковый в плане кузовни мужик говорил что если металл к примеру на пороге мялся (зацепил что-то) даже чуть-чуть то хоть ты его и закрасил а на металле образуются микротрещены, из за которых все и начинает ржаветь.Как-то так вобщем....
свернуть ветку

95 год ,даст фору 2000+,кузовшина как будто года два,видимо такой хозяин был предыдущий)
свернуть ветку

97 год экспортная 99 все живое, только задняя арка в одном месте подгнила , а так норм. все
свернуть ветку

95 год не считая моей аварии варен был пол крыша еще теперь жопу варить
свернуть ветку

ребят а еще такой вопрос слышал что с 95 года начали номер кузова пробивать в месте для запаски кто чо знает скажите а то мне эту часть менять и чо оно из себя презставляет шильда или живой номер?
свернуть ветку

Там выбит номер также как и на стакане под капотом-не шильда.Вытаскиваешь запаску и он под ней должен быть по-моему
свернуть ветку

у меня прибавление.
21083 95 год
вся гнилая внутри и снаружи=)
свернуть ветку

В совке качество металла получше было, поэтому ТАЗы сделанные в конце 80-ых начале 90-ых еще живые по кузовщинке, если сильно не бились. Ну и от места проживания тоже много зависит, в Москве лужок дороги черти чем поливает зимой, в Питере слишком сыро, что угодно сгниет. У меня конец 95-ого, гнилая практически вся. =(
#21, с 96 - ого, если не с 97-ого.
свернуть ветку