КПП
Проблема такая: на нитралке треск жестокий,но стоит выжать сцепление-все норм,как и не было,отпускаешь сцепление-картина повторяется) Говорят это подшипник в коробке,и что на каждой 4-ой машине(ваз 21099) такая штука... Есть ли смысл делать,и гробит ли это коробку?
Мне интересно последствия этого какие могут быть,и сколько стоит замена,и стоит ли вообще его менять(никто не гарантирует что через 1000-10000 км он опять не полетит)?
КОроче я тебе советую все таки поменять коробку ,,,,
Представляешь если коробка поймает КЛИН на большой скорости.....
рекомендую купить перебранную коробку ( пятиступку нового образца)
и сдать свою сломанную ИМ !!!
лично мне дали гарантийное обслуживание на коробку пол года!!! ну с ней все было ок))))
Это просто ДЕшевле выходит нежели покупать новую коробку)
Менять коробку?! Помоему просче перебрать,(новая коробка около15-18 т.р.)да и смысл,если это характерная болезнь,кто даст гарантию что с новой коробкой не начнется такойже геморой?
А из-за этого подшипника коробка действительно может клина поймать,или это все гон?
Антон Посадсков а при всем тут и выжимной может быть! Мне замена выжимного помогла! Шум стоял как железные шарики в кастрюле!
Да и когда выжимной-визг стоит такой,что ни с чем не перепутаешь
А что ты менял выжимной нигде не указал!
Я меняю уже второе сцепление( ЛУК в сборе)!
В сборе означает:корзина,диск,выжимной
я за 3 года поменял один раз сцепление и то только потому что коробку поменял и решил диск новый поставить))))))))
Я брал машину(40000км пробег),прошел 10000 и появилась эта конитель.
На 55000 тыс поменял сцепку в первый раз,прошел еще 52000 поменял второй раз. Вроде 52тыс вполне нормально.
ты писал 14-ое сообщение,а про то что я меянл выжимной было написано в 10! в общем мы не поняли друг друга,да и не суть