Что для вас важнее в авто?

Для меня больше механика) знаю пацанов которые себе в шестерку дизельный мотор поставили)умереть и не встать гоняют на ней!)))

от чего двигло??не от мерсика случайно??от 123го..а то что механика больше нра...не знаю для чего это..чтоб побуксовать..покрутить..занос-незанос........не знаю - люблю конечно это, но повседневно ездить на такой машине я бы не хотел.....

Да, согласен про повседневность. За это люблю МВ. Он очень могуч, когда тебе это надо, а не каждый день...

i love Mercedes-Benz too!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

И у мну тоже такой статус)))))

)))))))))))!!)))))))))))))

Движок от мерса,хотя точно не помню! Да нет не буксовать,не для того лично мне нужна механика,а чтобы проблем меньше было,при поломках,это в первую очередь же идет на управляемость...а для девушки это главнее..

Автомат это хорошая, очень хорошая вешь,это коробка для лентяев, но я всеже люблю механику, машина лучше чуствуется.
Но всеже автомат не ломается если за ним ухаживать, вовремя менять масло и фильтр и проблем с ним не будет, при правильном обращении конечно.

Ну я имела ввиду не коробку передач автомат или механика а в совокупности механику машины))) а если уже за передачи то с механики я больше прикалываюсь)))

на новом seat leon fr прикольная коробка... ручная и автомат..но не как обычный типтроник а именно расположение скоростей как в ручной

Дело не в расположении скоростей, а в принудительном включении передачи без вмешательства электроники.

а мне умная техника нравится...тем более что щас в авто есть "кнопка" отключающая всю электронику...

Но не превращает автомат в снайперскую винтовку со взрывным характером.
В автомате мне не нравится то что он так долго думает.

Вот поэтому на старте механика сделает автомат ну на секунду резче будет,хотя если умеешь управляться автоматом то разницы не будет..

И на старте, и меньше потеря мощности при быстром переключении, правда на девяточной коробке это невсегда возможно, и в повороте после прохождения виража на автомате надо нажать кнопочку которая сначала подумает, а потом подействует, я в сочетании с МКПП действую гораздо быстрее.

Давид автомат долго думает у МЕрса... Вот почему ты меня не понимаешь...! На БМВ нажал педаль - и она едет. А на мерсе нажал и он думает "а стоит ли так быстро ехать и зачем тебе это надо, ну раз ты настаиваешь поехали" :)))))

Я не про мерс говорю, много на чем ездил, обычные серийные автомобили с автоматом в любом случае ловят тупняк, и седаны и внедорожники, седану это еще можно простить, а вот на внедорожнике это может доставить неприятности. Эта непродолжительная пауза ведет к взрыву после ямы, вызывая пробуксовку, что может пагубно сказаться на узком, горном серпантине, с гравийным или еще хуже на мокром или скольском покрытии.
Контроль автомобиля более существенен с механикой КПП.
Я думаю тут сомной должны согласиться если не все то большинство.

Дзамболат, а говорил я не про быстро ехать, а про то чтоб не потерять тягу на подъеме, в повороте, чтоб проехать" на одном дыхании".

Не ну в этом лучше на мой взгляд конечно механика.... Особенно на внедорожниках... Да и седан покрутить лучше на механике...:)))

ама та хаят так любимый мною МВ!!!!дзамболат, что-то ты так строго против настроен...чем те МВ не угодил???.......с мерсовскими автоматами ничто не сравнится!!!!!

Только BMWшный SMGII !!!!!!!!!!)))))))))))))))))))))

ну разве что сравнится, Геор...)))

Самое важное в машине-это хорошая стерео система.

О дааа...ехать и громыхать своими басами на фиг знает какой машине... Нееее...не в кат....

В машине все должно быть.... И в меру....)))))))