У меня у знакомого 99ая экспортная из ирана была! у него когда водительскую дверь открываешь, там на стойке бирка с арабскими иероглифами была пришпандурена! Глянь в птс! А так они ни чем не отличаются(ес ток шумка сразу с завода шла, и мож какие нить бошевские свечи стояли и все!
у моего знакомого 08 91 года с 81 двиглом была экспортная ее ни разу не варили в двигатель не лазили подвеску кроме резинок ниче не меняли машина была тихая экономичная мягкая и очень шустрая прошлой зимой паучки по задним аркам появились а так ваще идеал месяц назад за 55 р продал
у меня экспорт 9 в литву делали---коробка оборотистая стоит пиздец!таких на 9 более свехих пока не встречал.к примеру на 3 передачи при скорости 90км ч т тахометр показывает 3000-3100 об (для интереса проверьте у себя)и металл кузова конечно не идеал но еще жив,1989 года машина.
ну у меня 96 года...коррозия конечно пошла,но я бы не сказал что очень сильно...пробежала 300000 без капиталки...менялась только тормозная целиком и по мелочи все...еще очень бодрая...))) расставаться жуть как не хочется,хотел 2 года назад продать,но рука не поднялась...)))
У меня экспортная 99 шведка 1997 года днище нормуль а покраска нужна, стоят стеклоочистители на фарах, и постоянно гарит ближний свет.под капотом приклепаны две шильды.
У меня 08 88г с Латвии не чем не отличается, кроме нормального железа краска правдо уже отлитает, коробка 4 стояла, поставил 5 с тольятти, и понял, что зря это сделал...
У меня 08 88г.в. 1.3, 4кпп. Экспорт фиг знает куда. 2 шильды, одна таблица какая то, другая как у всех,только на английском, люк, спидометр в милях(до 100 миль,такой стоит на праворуких,но руль у меня левый) Железо живое, родного осталось только полмашины. Перед переварен, крыло уже длинное стоит. Удивили старые ЭСП с выштамповкой "сделано в СССР",сейчас стоят ГРАНАТ. Вот такой вот пепелац.
может какие различия в vin есть?
в 1989 Литва это не экспорт а республика СССР
Вот такой вот пепелац.