экспортные 9.

У меня у знакомого 99ая экспортная из ирана была! у него когда водительскую дверь открываешь, там на стойке бирка с арабскими иероглифами была пришпандурена! Глянь в птс! А так они ни чем не отличаются(ес ток шумка сразу с завода шла, и мож какие нить бошевские свечи стояли и все!

неее...я имею ввиду,что собиралась она для экспорта,а не привезена,куплена она в тольятти...)))
может какие различия в vin есть?

А вот эт я хз! а че в сервисе не спросил типо с чего вы взяли что она экспортная!

На экспортной под капотом приклепаны две шильды, а не одна

замечал что у машин, которые шли на экспорт - металл лучше...

у моего знакомого 08 91 года с 81 двиглом была экспортная ее ни разу не варили в двигатель не лазили подвеску кроме резинок ниче не меняли машина была тихая экономичная мягкая и очень шустрая прошлой зимой паучки по задним аркам появились а так ваще идеал месяц назад за 55 р продал

у меня экспорт 9 в литву делали---коробка оборотистая стоит пиздец!таких на 9 более свехих пока не встречал.к примеру на 3 передачи при скорости 90км ч т тахометр показывает 3000-3100 об (для интереса проверьте у себя)и металл кузова конечно не идеал но еще жив,1989 года машина.

У меня экспортная 99,единственное отличие от наших зубилок это люк на крыше

ну у меня 96 года...коррозия конечно пошла,но я бы не сказал что очень сильно...пробежала 300000 без капиталки...менялась только тормозная целиком и по мелочи все...еще очень бодрая...))) расставаться жуть как не хочется,хотел 2 года назад продать,но рука не поднялась...)))

Не знаю у меня такие же обороты и так же 90, что там скоростного.

Не, у меня при таких оборотах на 3-ем максимум 80 едет.

#8 Денис Городецкий
в 1989 Литва это не экспорт а республика СССР

А еще мы 9 на первой разогнали до 110, и нормально. Надо было движок просто запороть.

запороли? а не боялись что он на такой скорости сразу клина поймает есть много шансов улететь далеко??

Запороли. Мне интересно о чем думал мой товарищь когда в восьмерке 98 года, стрелку спидометра положил.

У меня экспортная 99 шведка 1997 года днище нормуль а покраска нужна, стоят стеклоочистители на фарах, и постоянно гарит ближний свет.под капотом приклепаны две шильды.

У меня 08 88г с Латвии не чем не отличается, кроме нормального железа краска правдо уже отлитает, коробка 4 стояла, поставил 5 с тольятти, и понял, что зря это сделал...

У меня 08 88г.в. 1.3, 4кпп. Экспорт фиг знает куда. 2 шильды, одна таблица какая то, другая как у всех,только на английском, люк, спидометр в милях(до 100 миль,такой стоит на праворуких,но руль у меня левый) Железо живое, родного осталось только полмашины. Перед переварен, крыло уже длинное стоит. Удивили старые ЭСП с выштамповкой "сделано в СССР",сейчас стоят ГРАНАТ.
Вот такой вот пепелац.

А на панели приборах я замечал то что у некоторых надпись стоп написана на английском а у других на русском! Ето может быть различием?

У меня на английском, еще сигнальные лампы подсоса и зарядки не в тех местах как на неэкспортных машинах. Торпеда низкая.