Замок зажигания?

Ездить без отопления неочень приятно щас)) Да и без фар... А где там эта перемычка?

Если авто карбюраторное, то реле под капотом на панели висит, его перемкни. А если инжектор, то пятаки на втягивающем или на замок зажигания, на красный провод + подай, этот вариант и для карбона подойдет.

ща пойду попробую подать плюс... но всетаки видимо не замок зажигания, т.к. у меня раньше подсветка прибьорной панели включалась и без ключа вообще, а сейчас тухло все...

ПРОВЕРЬ КОНТАКТЫ К ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. У МЕНЯ ОДНАЖДЫ ОТОШЕЛ КОНТАКТ И ТАЧКА ЕХАЛА НА АККУМЕ,И ЛАМПОЧКА РАЗРЯДА НЕ ГОРЕЛА-ТОЖЕ ВСЕ ПОТУХЛО.

Не, лампочка питания от аккамулятора, давленитя масла и все приборы работабт.. Также работают лампочки аварийки и включенного подсоса... Ну и работает сам двигатель)) Остальное не работает))

Предохранитель

Все сразу?))

Снял монтажный блок, проверил все предохранители - впорядке. Проверил сам блок внутри - тоже впорядке, нигде не зацвет и не окислился...

Что же может быть такое?

Машина карбон или инжектор? Проверь на колодке замка зажигания два силовых плюса должно быть розовый провод и коричневый!!!

Машина карбюратор, заводится прекрасно если перевести ключ на старт (загорятся лампочки работы от аккамулятора и давления масла), а потом пойти и подать второй плюс на стертер от аккамулятора...
Завтра проверю замок - может конечно в нем где-то что-то отошло... т.к. слижком уж много приборов сразу отвалилось и почти все (кроме подсветки приборной панели) были замкнуты на замок...
Интересно только почему при повороте ключа загораются лампочки (работы от аккума и масла)...

Посмотри, кроме постоянных плюсов еще должно быть два зажигания, одно из них называется "аксессуары"(АСС), вот от АСС и питается печка, и свет головной.

А фары, фонари, приборка, дворники и обогрев? помоему не от АСС...

Так посмотри сперва что было #11, затем посмотрим дальше.
Скорее всего на розовом нет питания!

В схемах разбираешься?

Завтра разберу замок и гляну. В схемах более или менее, но обилие связей и пересечений разноцветных проводов напрягает)) Разбирался по этой схеме:
http://club2108.ru/cxem/images/scheme2_big.jpg

Вот это то, что нужно!
Обрати внимание: из замка выходит черный провод и синий, они же на переключателе габаритов и света, через замок зажигания на них появляется питание от розового провода (постоянного плюса); у тебя еще и стартера нет (красный провод на замке), смотрим, а он питается, при повороте ключа в "старт" от розового провода.
Улавливаешь??? Сходится все к замку или розовый провод с постоянным плюсом!

Так, а розовый провод с постоянным плюсом идет к собственно плюсу, так? Напрямую? И розовый провод везде постоянный плюс или только тут окорло замка?)

ну конкретно этот идет до монтажного блока. от монтажника к аккуму и генератору тоже розовый должен идти, но другой ))

Вован не Ice Недошивин! Ты когда в чей-то адрес пишешь, то почитай сперва всю тему! Ок?! ;-)

Попытался снятьь контакнтую группу, нашел перемычку с 8 контактами, вытащил ее - а из нее 3 провода идет куда-то под панель(((( Получается все-равно не могу нормально снять и домой принести перепаять эту группу(((

Эти 3 провода, скорей всего от охранной системы. Если они скруткой подсоединены, то запомни цвет к цвету и отсоедини.

Они именно вшиты в восьмиштырьковый разъем и идут цельно куда-то внутрь(((

или к реле зажигания )
оно на одном шурупе прикручено

Ага)) К реле зажигания))
Сегодня купил новую контакнтую группу, поставил, все отлично стало))
Всем огромное спасибо!

Алексей - DupleX - Сидоров. Просто все что говорил до этого можно сделать проще, а насчет реле не спорю.