ПЕЧКА!!!

дует из середины нормально,а по бокам и на лобовуху почти не дует...

это болезнь всех зубил с высокой торпедой. выход - разбирать панель и полностью проклеивать все стыки воздуховодов, регулировать тросики управления заслонками печки.

а реально проклеить торпеду так что бы не дребезжала?

Тросики не открывают до конца заслонки

реально

если реально?то сколько продержится?из знакомых кто клеил,не больше месяца держится,потом отходит и опять гремит(клеили обычной шумкой)

Если самому и трезвым ))

Я на своей 99, которая с середины дует вообще закрыл.по бокам пошел теплый воздух.

# 9 также сделано, а то с середины дует в морду что глаза слезятся )), закрыл и все стекла обдуваются. Я заслонки от туда вообще выкинул и наглухо заклеил.

По бокам дует холодный воздух, потому что не закрывается до конца заслонка, которая перекрывает подачу холодного воздуха. Нужно ее регулировать, тогда будет не только по бокам горячий есть, но и в других тоже будет горячее дуть. А если не лень, то лучше и панель проклеить стыки воздуховодов. Это не сложно, потому что не нужно панель полностью разбирать.

у меня знакомый всю панель изнутри обклеивал виброизолом!ну и плюс к тому все стыки подогнал и проклеил!и никаких тресков))

У меня поток слабоват,говорят моторчик от газели можно поставить,так?

ща вот поехал на учебу,так вообще ппц,90 градусов,а даж из центра почти не дует и то холодный

по-ходу у всех высоких панелей такая проблема, у меня тож самое, и в ноги не дует(((

У меня дует откуда надо, но вот горячий только при оборотах выше 2000.А на холостых вообще кондиционер))Кто что может подскажет?

блин чето вот в этой теме все только жалуются аа реальных советов нет(( ..могу тока посочувствовать всем обладателям высокой панели...сам мучаюсь также..а вообще поможет только переборка панели проклейка ии замена патрубков вроде так..или поменять панель на низкую))

аа вабще тросик который отвечает запереключение горячего ии холодного воздуха сматрите его..если руками довезти его греет хорошо сразу ))

Посмотри радиатор печки,может на нем мусор(от березы сережки например),но тут косяк:охлаждающую жидкость сливать надо!Радиатор находится по центру консоли торпеды с левой стороны(водительской)к нему подходят два резиновых патрубка.
Затем посмотри тросик который открывает и закрывает заслонку подачи воздуха (находится чуть ниже радиатора печки )
Так же рекомендую посмотреть не перекрыт кранчик печки(кранчик распологается с правой стороны консоли торпеды,к нему также подходит два резиновых патрубка,рычажок имеет вид флажка)Возможно слетела рубашка с тросика( который открывает и закрывает подачу горячей жидкости в радиатор печки)и он слетел..
центральные сопла рекомендую попросту заткнуть паролоном,толку от них никакого,разве что в морду дуют от чего она гореть начинает(для этого либо откинь накладку торпеды либо вытащи сами воздухозаборники)..Результат этого:усиление напора воздуха но лобовуху,боковые стекла и сообветственно если нужно в ноги..

Если будешь вытаскивать радиатор печки,не поленись и вытащи моторчик печки(находится под капотом под пластмассовым кожухом) почисть его от листвы и прочей хрени и надень на него простые женские колготки (полностью на весь!)и приверни назад!Как результат не нужно будет чистить радиатор печки,изредко нужно будет чистить только емкость где расположен моторчик печки,не снимая его самого!
Все будет зашибись!Ташкент тогда будет в любую минусовую температуру!
Удачи!

Что касается о шумке торпеды,сделал по-старинке,без всяких вибропластов и прочей хрени!проклеил все края торпеды паролоном пропитанном салидолом!Результат-никакого дрибезжания!С обшивкой дверей манипуляции теже!

спасибо,зачетные советы
+1