Хочу прочистить сетку, так как мне посоветовали в моей теме "Масло валит в воздушный фильтр!!!!". Никогда раньше такого неделал, поетому хочу услышать от бывалых порядок роботы
Снимаешь крышку ГБЦ. Там увидишь скраю стоят такие пластины в стопке, с прорезями, в самой крышке. Это и есть сетки. Снимаешь их и чистишь. Они так и останутся в стопке. При установки крышки назад, купи новую прокладку.
про сетку правильно говорят. но.... чисти так же в крышке выходы под патрубки которые идут в карбюратор. чтобы они были чистые. соответственно чисти и сами патрубки из клапанной крышки, чтобы все отлично продувалось. и когда крышку с новой прокладкой поставишь, без фанатизма ее прижимай. слегка. потом лучше подтянуть еще. заодно можешь проверить зазоры в клапанах. не помешает ))) и уровень масла на 3-4мм ниже МАХ,иначе может опять кидать.
Толькочто почистил сетку. Откудо берется столько грязи? Завтра тестдрайв! Надеюсь кидать перестанет. Компрессию в ближайшее время проверю. На счет износа сомневаюсь, два года назад делал капиталку, ежжу мало... спасиб за советы
заодно можешь проверить зазоры в клапанах. не помешает ))) и уровень масла на 3-4мм ниже МАХ,иначе может опять кидать.
Ездить осталось не долго КРД
Прорыв картерных газов износ ЦПГ
И измерь компрессию в горшках для начала)))
Компрессию в ближайшее время проверю.
На счет износа сомневаюсь, два года назад делал капиталку, ежжу мало...
спасиб за советы
кто давно не заглядывал под крышку, советую заглянуть!
Спосибо всем за помощь!!!!