Тюнинг ВАЗ → Коробка передач

тебе нужна 2 передача стоит рублей 800 дело за малым снять и поставить коробку
свернуть ветку

слышал чето про главную пару какую то
свернуть ветку

если ее поменять говарят машина быстрее разгоняться будет
свернуть ветку

надо ремонтировать коробку, умер синхронизатор.. фигня эта из-за того что большая разница между первой и второй, но сделанно это для уневерсальности авто, чтоб на первой тянула хорошо если из грязи какой выехать надо.. это я к тому что ты про главную пару спросил.. будет то что ты захочешь, сматря какую пару воткнешь, тут выбирать между максималкой и динамикой и универсальностью.. а вобще если хочешь настройть каробку советую и ряд себе подходящий подобрать, там есть варианты с хъорошей динамикой, ровным переключением, и максималку сохранить можно
свернуть ветку

по ценам не подскажу правда
свернуть ветку

мне нужен быстрый старт с места вот так =)
свернуть ветку

господа ))синхронизатор синхронизирует коробку и не отвечает за удерживание передач..синхронизатор служит только для мягкого включения передач.,!антон а какже тогда ездят на не синхронизированых коробках??раньше все такие были..!))
свернуть ветку

а у меня умер синхр. на второй передаче. еще до меня, и я часто пользуюсь двойным выжимом... но чаще достаточно просто подождать на сцеплении, когда упадут обороты, и тогда без проблем воткнуть передачу...
свернуть ветку

#8 да, логично... но вылетать начинает с износом зубьев, а как думаешь почему они износились? а без синхроные ездят по принципу как
димка описал
пару 4.1 если обьем 1,5, но на стандартом ряду все ровно пока на 2-ю переключишься....
свернуть ветку

А че за двойной выжим сцепления подскажите???это как сделать???
свернуть ветку

выжимаешь сцепление, включаешь нетраль, выжимаешь сцепление, включаешь скорость
свернуть ветку

По-моему от перегазовки больше толку
свернуть ветку

перегазовка при переключении вниз.а двойной выжии при переключении вверх.как можно сравнивать их полезность?
свернуть ветку

а что за перегазовка???как ее сделать???
свернуть ветку

http://www.avtovodila.ru/index.php?menu=pro_mashinu&a..
свернуть ветку

спасибо))
свернуть ветку

Вот оно че))))Познавательно))
свернуть ветку

а если 2я не всегда включается хорошо! бывает без проблем а бывает нужно ждать пока обороты опустятся! что это? сцепление?
свернуть ветку

Мишаня Удовиченко у меня тоже так на девять было!!тоже ждал когда обороты упадут,и итог какой после этого???хана коробке!!вторая просто не включалась,первая вылета!!!поехал в сервис мужики охренели вылетил сателит,и все коробу убил,они не повери что я сам доехал до сервиса.:)замена всех шестерней,синхронизаторов и по мелочи 8тыс. р.!!!=(((смысла было нет брать новую коробу т.к. знаете какие у нас теперь запчасти выпускают!!!
свернуть ветку

а вот если самому делать, то запчасти в какую цену встанут?
возможно ли это сделать по книжке и другим справочным материалам не имея опыта ремонта?
У меня че то как туговато бывате первая включается (
свернуть ветку

машина не дергается когда первую втыкаешь? может сцепление?
свернуть ветку

нет все нормально! когда 2 втыкает как будто коробка не останавливается и приходится ждать падения оборотов! еще когда заднюю втыкаеь так же
свернуть ветку

А у меня такая шляпа едешь на 1 ой и если резко включить 2 ую то она хрустит...если выждать где то 1 сек то плавно нормально включается, и когда едешь на 1 ую всегда с хрустом включается. Делаю 2ной выжим и нормально. Думаю стабилизатор.
свернуть ветку

так это не сцепление значит?
свернуть ветку

я думаю нет, на другие передачи то ведь отлично включается
свернуть ветку