Привет, возник такой вопрос: 2108 карб, в водяном насосе есть отверстие около шкива снизу и из него капает тосол. Вопрос собственно в том - нафига вообще нужно это отверстие?
я тоже менял помпу снимать пришлось в двоем один двигатель сверху доской поднимает от крыла а я помпу вытаскивал новую поставил на место и все а кожух грм наместо надо ставить меньше грязи летит если кожух сломал купи новый или на разборке
Если охота состояние глянуть-его можно за 2 минуты снять)))А без него грязи налетит туда или не дай бог замотает что-нибудь.Вобщем я бы сказал рисковано.
Игорь Малолетний, может ты и прав, но приведу пример с личного опыта, при покупке моей девятины я поменяла ремень, это было в сентябре 2008, он ходил до ноября 2009, один раз меняла натяжной подшибник. Но это опять лично у меня!
да в Вазах раз на раз не приходится... дело не в том, есть ли кожух или нет, а в том что запчасти говно... а подшипник натяги поменять не трудно даже с кожухом.
в общем если удастся, выпрямлю его молотком и поставлю на место.
чем он может засраться и какие последствия наступят?
Чем засрется тут уже написали.А последствия самые разные-от ускоренного в разной степени износа до перескакивание на один или несколько зубов в случае если попадет масло или скользкое что-нибудь.Кожух 100% гарантии конечно не дает но по крайней мере существенно снижает вероятность возникновения вышеперечисленного.
это кстати у всех так, чтобы заменить насос надо двигло поднимать и отодвигать? замучился сегодня его снимать )
в общем если удастся, выпрямлю его молотком и поставлю на место.
Чем засрется тут уже написали.А последствия самые разные-от ускоренного в разной степени износа до перескакивание на один или несколько зубов в случае если попадет масло или скользкое что-нибудь.Кожух 100% гарантии конечно не дает но по крайней мере существенно снижает вероятность возникновения вышеперечисленного.