Не крутит стартер помогите :

там сила тока ебаническая вот и искры)

а чем лучше перемкнуть?

получилось только не завелась(

И не должна была завестись, это проверка доказывает, что стартер живой, но есть еще и втягивающие, которое при замыкании двух больших контактов не срабатывает, и стартер в зацепление с маховиком не входит, просто в холостую крутится, надо + от акума на него кинуть (оно непосредственно на стартере стоит, от него один более тонкий провод отходит) тогда должна завестись, если нет, втягивающие на помойку, если заведется, то реле стартера смотри, и все, что с ним связано.

Да скорее всего втягивающая,когда у меня накрылся стартер я с толкача заводил.
Когда будешь покупать втягивающию возьми ее с собой,потому что на разных стартерах они отличаются

да правильно, если не крутит попробуй чуток с места на скорости толкнуть...потом замкни еще разок!должна по идее, либо у тебя втягивающему пипи пришел..

Разбери стартер, посмотри втулки медные, у меня из-за них стартер не крутил

втулки тут не при чем!
он бы вел себя по другому!!!!!!!!!

при втулках стартер как выжитый лимон крутит! кстати вот щетки посмотри

Григорий Терентьев
Когда я замыкал болты у меня срабатывало втягивающее реле и старте вращал маховик, не завелся потому что подсос не вытащил.

Кстате до этого у меня машина заводилась не сразу сначало пощелкает а потом заводиться, теперь даже не щелкает

клеммы поменяй на акуме! 3 дня ебались с 9ой отверткой заводили! все переделали вплоть до заменя стартера! тупо был плохой контакт на акуме! клеммы сменили и с полпинка стартанула

стоят руб50

это не из за клемы щелкал, это стартер мозги делает...

так у нас тоже щечки были и все! я же говорю другой стартер рабочий 100% ставили так же щелкал! поменяли клеммы и все тип топ)

а щелкает он вроде потому что срабатывает но не хватает ему напруги чтоб крутится начать)

в принципе клеммы у меня в отличном состоянии(не окисленные ниче) контакт хороший с АКБ, но все равно 2-3 щелчка делает((((потом тока заводится...

гыы у нас они нывые были но гг... дшовые! они в местах соединения с проводами окислились(

у меня было, стартер перегрели, и бендикс внутри него оплавился,.. так он сука раз на 5-10 срабатывал, щелчки были и ноль реакции...
все случилось из за того, что я чайник )) только пару дней купленной машине куда то поехал и ключ в зажигании повернул , а он не вернулся.. и я так минут 20 ехал с включенным по жаре.. ладдно хоть стартер свеженький как мне электрик потом сказал )), бендикс в руках минут 10 помутозил и вроде разработал его...

вообще причин может быть много, у меня на днях вообще не заводилась на прогретую,а на холодную хорошо, стартер не крутил релюшка щелкала....в итоге прочистил наждачкой все контакты и теперь вообще как новенькая заводиться!

А. Если при включении стартера якорь не вращается, тяговое реле не срабатывает:
1. Неисправна или полностью разряжена аккумуляторная батарея
2. Сильно окислены полюсные выводы аккумуляторной батареи и наконечники проводов; слабо затянуты наконечники
3. Межвитковое замыкание во втягивающей обмотке тягового реле, замыкание ее на массу или обрыв
4. Обрыв в цепи питания тягового реле стартера
5. Неисправна контактная часть выключателя зажигания: не замыкаются контакты "30" и "50"
6. Заедание якоря тягового реле

Б. Если при включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает:
1. Неисправна или разряжена аккумуляторная батарея
2. Окислены полюсные выводы аккумуляторной батареи и наконечники проводов; слабо затянуты наконечники
3. Ослабло крепление наконечников провода, соединяющего силовой агрегат с кузовом
4. Окислены контактные болты тягового реле или ослабли гайки крепления наконечников проводов на контактных болтах
5. Подгорание коллектора, зависание щеток или их износ
6. Обрыв или замыкание в обмотке якоря

В. Если при включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается:
1. Разряжена аккумуляторная батарея
2. Обрыв или замыкание в удерживающей обмотке тягового реле
3. Большое падение напряжения в цепи питания тягового реле из-за сильного окисления наконечников проводов

Г. Если при включении стартера якорь вращается, маховик не вращается:
1. Пробуксовка муфты свободного хода
2. Повреждены шестерни редуктора

Д. Если слышен необычный шум стартера при вращении якоря:
1. Чрезмерный износ вкладышей подшипников валов якоря и привода
2. Ослабло крепление стартера или поломана его крышка со стороны привода
3. Стартер закреплен с перекосом
4. Повреждены шестерни редуктора
5. Повреждены зубья шестерни привода или венца маховика
6. Шестерня не выходит из зацепления с маховиком:
заедание муфты на шлицах вала привода
заедание якоря тягового реле

Завтра буду опять деогнастировать , на сегодня хватит -20 на улице руки замерзают согревался перцовкой не помогло)

Контакты почистил, клемы проверил если замкнуть реле то все заводится, поворот ключа ни какой реакции не происходит, завтра разберу рулевую калонку может там косяк, если нет то к электрику, заебало очень холодно там все переберать!!!!!!!!!!!!!!

хм....да думаю чтоб найти причину осталось совсем чуток!

Почти сто процентов, что реле стартера. не которое втягивающее, а которое обычное, четырехконтактное. Можно его снять и замкнуть контакты любой проволокой, должна завестись.

Илья "SEAMAN" Смирнов

Ты меня наставил на путь истенный, посмотрел на этом реле масса отходит прикрутил и все с пол тычка завелась))) Конец моим мучениям)))

Всем спасибо за помошь)