морозы зло!!!

Тюнинг ВАЗ
В общем тема такая...Выхожу я с утра ехать на учебу, мороз писец..я еще подумал хоть бы завелась..она конечно еще не разу у меня с утра не тупила, но все же я подумал об этом. Ну вставляю ключ, тяну подсос, завожу. Норм завелась, как всегда. Стою грею...стрелка оторвалась, думаю можно ехать. Включаю печку..а она не работает, ну я пошел, снял с мотора печки кожух, подталкнул его отверткой-закрутился... ну и тронулся. Еду еду, недалеко уехал..смотрю чет слишком быстро у меня 90 градусов стало, я печку открываю на себя, А ОНА ДРЯНЬ холодным дует..еду еще немного, смотрю уже стрелка к красному доползла..я подумав ПиСЕЦ...прижался, давай смотреть че не так, а мотор заведен. термостат горячий, патрубки на печку холодные, на радиатор холодные, а из расширительного только слабенький пар..еще минуть пять я чесал репу и забурлило..ну литра три тосола на землю...Я заглушил , еще пять минут почесал репу, залил тосола до уровня..завел, температура 90 сразу...трогаю патрубки- нижний на радиатор холодный, верхний горячий.. печка задула теплым, температура резко начала падать.. ну и поехал дальше. Кто нибудь знает что произошло??))))
29 комментариев
avatar
Воздушная пробка в системе охлаждения всего лиш и все не парься
avatar
а откуда она взялась то вдруг?
avatar
я вот думал может термос клинит, потому что она у меня когда ездишь до 90 градусов даже не доходит, я уже весь радиатор в картонки укутал.
avatar
Не доходит до 90 потому что постояно включена печка термостат если заклинит то на раз по крайней мере что у меня что у всех знакомых было так.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.