Штатный бампер

у тебя просто машина после аварии деформировалась.

"между крылом и бампером образовывается большая щель"
если толщиной в 2 пальца,так это так задумано)

да овария не серьезная была ))

на саморез прикрути.

у меня один бок так прикручен=)

он в сторону постоянно выпирал,после того как бывший хозяин на пенек в лесу наехал.

снимай кронштейны которые спереди и делай в них пропил вниз от штатных дырок, затем фиксируй и затягивай(чтоб поднять выше бвмпер и уменьшить щель), а крепежки те что с боков можно выгнуть при момощи молотка тисков и какойто матери(я так делал) или опять же пропилить их и переместить

а зачем в кронштейнах прорезь делать чето я не пойму???

чтобы их можно было выше прикрутить и от этого бампер тоже выше будет

и зазора не будет

у меня сцука оба бампера провисли.. но так лезть не охота, боюсь там на какой нить подвох напороться.
спереди вообще какой деревянный брусок прикреплен к бамперу (( я аж акуел когда такое увидел во а=время антикора тачки...

Этот брус на короткокрылых был алюминиевый,говорят удар лучше держал,чем самара 2 с ее пластмассовым обвесом.Деревянный-это тунинг нах-)Я у себя бампера подтягивал вверх с боков,но не распиливал дырки по длине,а просто просверлил вторую выше и болт туда,если глазомер не кривой,сверли.Плюс потом еще локера на саморезы,они притянули чуть выше и стало нормально.

круто)) деревенский тюнинг))
я слышал когда споллера были в дефиците, местные умельцы из дерева себе изготавливали ))))

А лосиные рога на него спереди прикручивали?)))))