обороты

не должен

нет, хотя все может быть,если гена например заклинил,то могут несколько занижаться обороты, будет проскальзывать ремень,свистеть будет.

думаю в твоем случае все таки не влияет.

мало вероятно,но если только не значительно из за падения напряжения.

ну у меня лампа зарядки горит в пол накала когда фары включишь...а поворотники включишь так стрелка зарядки туда сюда бегает и лампа зарядки моргает...вчера вообще пару раз глохла на светофорах...печку выключишь так нормально обороты держит...включишь напруга значительно падает-это на холостых

зачищай контакты от гены,наверное все окислелось.

да надо...заодно поменяю мост со щетками...не помешает...ремень год как стоит...натянут вроде нормально

хотя когда машину заведешь с утра через минут 5 начинается свист в районе гены...х.з. может ремень гены и ремень ГРМ?? как прогреется перестает свистеть...ролик меняли в апреле...ремень ГРМ в июне

ремень генератора-год?это многовато мне кажеться,подтяни или замени!а свистит он а не грм!!!

попробую

если при включении электрики падают обороты, то это значит что гена работает (увеличивается нагрузка на сеть и двиглу тяжелее ее крутить)
по делу - проверь провда замка зажигания, у меня когда одит отпаялся тоже датчик напряжения падал и вентилятор печки хуже работал.

так замок новый стоит

А подшипник то на генераторе целый?

без понятия)

за холостых седня чуть не заглохла я ей коксу дал и все нормально...может че с карбом или свечами??