Последствия перегрева. Подскажите, кто знает пожалуйста!

Тюнинг ВАЗ 21 июня 2016, 16:31

Машина на холоде как будто взбесилась. Ехал на 2 ой передаче не более 30 км в час из-за свежего снега и метели. Сначала отказала печка, датчик температуры показывал 130 C, чудом доехал до дома. Перед въездом во двор из под капота очень сильно пошел белый дым, я выключил зажигание, открыл капот, смотрю - в бачке с охлаждающей жидкостью почти пусто(за 2 дня до этого было нормально). После этого завел и быстро подогнал на свое место во дворе.
Подскажите пожалуйста что делать, и чего ждать после такого.

22 комментария

Если не долго кипел,то может ничего,а так прокладку ГБ надо менять.

Сначала найди место утечки тосола! Самая жопа на сколько я знаю это если радиатор потек! Устрани проблему, потом долей тосол и в путь! Если не долго перегрев был думаю ничего страшного быть не должно, хотя и ничего хорошего ожидать тоже не стоит! =))

дак тосол и выкипеть мог,поэтому пусто!
мож вентилятор отказал и не включился когда надо.

Ехал километров 7 при таких раскладах, вентилятор включался. Что такое ГБ?
То есть просто долить тосол, проехаться, и если он никуда не уходит, то все в порядке?

гб - головка блока стоит 100 рэ менять заебно

головка блока цилиндров.менять ее удовольствие рубля на 1.5 в сервисе.

ну попробуй залей,посмотри на температуру,только до кипения не доводи!)
если перегревается,потрогай патрубки к радиатору,мож термостат накрылся.если нормально,ищи утечку.

А электрику зацепить не могло?

в тазиках может быть все что угодно,но думаю вряд ли.

Я с перегретым движком км 15 проехал так ничиго пока, но масло уже чутка поволило за борд ((

я как не так давно подрифтовал на озере по кругу! у меня вырвало патрубок который в салон идет под капотом! вытек весь тосол. температура так же на max ушла. я ее остудил, потом с перерывами выбрался на дорогу. пришлось останавливаться каждые 4 минуты!! потом на трос кинул ее и домой. думал придется помпу менять и ГБ смотреть. но все обошлось! просто поменял патрубок и залил тосол.

эт еще все хорошо но у них изза этого и перемычки на поршнях страдают !!!! но это уже если парочку раз ее перегреть !!!

но у меня по моему термостат после этого навернулся! воздух чуть теплый дует и не греется!

могла перегрется из за окисленных контактов на радиаторе на датчике! почисти их и замкни между собой при движке рабочей! проверишь вентилятор!

если на долго перегрел то кольца можешь повредить, такого двигла на долго не хватит - увидишь это если масло будет кушать и как следствие из сапуна хрень попрет

Да не, с кольцами вроде норма! тьфу-тьфу-тьфу!!))) Не плюется! масло нормальное! Она не долго перегретая была! Как только холодный подул, я сразу заглушил. Потом заводил буквально на минуты 4 чтоб выехать на трассу. Там уже на тросе утащили!

#15 Мишаня Удовиченко
Вентилятор у меня работает! Просто говорю на озере на гоночной трассе дрифтовал!) Постоянно на высоких оборотах!

Смотри предохранитель вентелятора, движок тоже надо бы вскрыть у меня после 130 2 поршня сплавились, а на двух перегородки полетели...

А по работе двигателя это не определить? Сейчас она работает так же как и до перегрева.

только с некоторым временем! если не будет дымить, масло жрать и в кастрюлю кидать его, если динамика не изменится то можно сказать пронесло! но все равно следить сильнее над будет

Спасибо! Сегодня бачок сменил, тосол залил, вроде все пашет!
Еще раз всем спасибо за внимание!
Удачи на дорогах!

Я думал сначала прокатило, но них у меня где-то через месяц показала и масло в кастрюлю полетело, и везти с перебоями, то 140 вгору, то с горы 120 до пола того и гляди дыру пробьешь, а после ремонта пропало...

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.