Глохнет

попробуй холостой ход отрегулировать - и Масло проверь., фоздушный и топлевный фильтр

воздушный сейчас снят вместе с кастрюлей. топливный норм.
в смысле масло проверить? вроде на месте ))) не уходит ))

скорей всего корбюр ! електромагнитный клапан проверь - снимаеш его подсоединяеш провод , прижимаеш к корпусу корбюратора и включаеш зажигание ! - Игла должна со щелчком втянутся в когпус клапана !

когда зажигание включаю щелчек отчетливо слышен

желательно это делать в двоем а вообще я бы перебрал корбюратор - хуже не будет !

уровень топлива в камере маленький мож?

а как его посмотреть и сколько он должен быть

тупой конечно совет, но вдруг будет в тему - подсосом пользуешься?

совет действительно тупой - пользуюсь когда нужно

парни помогите, на скорости по лужам попадает вода на трамплер с бр. проводами и машина сразу глохнет что посоветуете сделать. Заранее спасибо!

Игорь Малолетний
уровень в поплавковой камере низкий. Снимаешь верхнюю крышку карбюра и переворачиваешь поплавками вверх.выступающие части поплавков должны где-то быть на расстоянии 0,5- 1мм от корпуса (точно не помню) а вообще в книге глянь. Там регулировка подробно описана несколькими способами. Потом может запорная игла клинит. Она должна без препядствий двигаться

Ivan __๑۩۞۩๑__ Bespaliy
меняй крышку трамблера и хорошие в.в. провода купи,чтоб плотно напяливались на трамблер с катушкой...
Потом еще резинку грязезащитную проверь на колодке проводов датчика холла

окей, гляну

Леша --kent-- Совин
Б. провода вот новые только поставил,
а все равно когда мокрая вся стартером крутишь а она вся светится под капотом!!!

перебрал сегодня карб, поменял жиклеры и прочую лабуду, посмотрел поплавки - норм. один фиг не заводится без прокачки газа.

теперь еще и прокладки у карба менять надо - подтекает сученок

Еще вопросы: по какой причине смеси в первом цилиндре меньше чем в 2 и 3. Вернее свечи 1,4 цилиндров заливает меньше чем 2,3? И как можно проми как пооджиганием опустошить цилиндры?