Тюнинг ВАЗ → грм ваз 2172

Гнет! Ну вобще на ремни дают гарантию 80 т.км. а там сам смотри. Лушче не скупиться, 50 т. и менять. Кстати, ролики тоже нужно менять при замене ремня!!!
свернуть ветку

да на приоре хер поймешь одна гнет вторая нет!
свернуть ветку

У меня у знакомого погнуло, приора предлюксовая норма, хетчбек если имеет значение)
свернуть ветку

А я слышал что разные моторы у них 124й и 126й на одном гнет на другом нет
свернуть ветку

на 124 не гнет а на 126 эти легкие поршни в картер вместе с клапанами улетают!
свернуть ветку

Анатолий, кстати не всегда.Многое зависит от того при каких условиях загнуло.

Кстати 124 движки на приору не ставятся.
свернуть ветку

я тоже не слышал про 124 на приорах,раллисты говорят что 124 самый удачный мотор
свернуть ветку

гнет на всех 16 клапанных приорах, да иногда так, что поршня разбивает, а там и на гильзование можно попасть. заводской ремень на 50 тысячах лучше поменять, а потом смотреть внимательно за ним частенько. ремень/ролики покупай только gates, все остальное может порваться/заклинить когда угодно.
свернуть ветку

Слышал мнение что ролик с автонатяжителем лучше поменять на обычный от 2112 с ручной натяжкой...Хреново что они окошеско убрали в кожухе ремня ГРМ-удобно было смотреть состояние раньше
свернуть ветку

16 клапанная гнет 8 клапанная не гнет
свернуть ветку