Тюнинг ВАЗ → убил ходовую

Мда уж, не повезло так не повезло... Обойдется тебе это в ХХХХХ сумму денег =)
свернуть ветку

я думаю если быез выкрутасов то в 15рублей должен уложиться...
свернуть ветку

есть сервисы где работают лица кавказской нициональности они как правило делают скидку 30-50% от самого дешевого сервиса ( езжу токо к ним проверенно !!!!!!! ))))
свернуть ветку

а ет не ты случайно тут с кем то тягться хотел???))))))
свернуть ветку

#4 Ну да, а потом за этими четрями доделывать и переделывать все придется-дороже встанет!Бесплатный сыр только в мышеловке.
свернуть ветку

Как с чириком то погонялся?)))
свернуть ветку

))) тоже интересно )))
свернуть ветку

Кирилл Sh@diK Рябков, назову тебе цены в моем регионе.
Передние стойки: (если корпуса стоек нормальные - то можно поменять только вкладыши) я брал каяба газо-масляные - отдал 2500.
Задние стойки: заводские стоят 800-900 рэ штука, каяба примерно 1500.
Опорные подшипники: если все равно все разбирать - меняй сразу два. балаковские рублей по 400 - но они очень быстро рассыпаются. Мне надоело их менять - поставил SS20 и забыл про них вообще. стоят они около 2500 пара.
Рулевые наконечни: бери Трек, стоят они рублей по 200.
Ступичный подшипник стоит 350-400, лучшего всего вологодский.
Подушки штанги стабилизатора: рублей 100 за пару, но лучше взять полиуретановые, например SS20 - они почти вечные, стоят 400 рэ.
Работа: замена стойки и опорного подшипника - 500 рэ сторона; задние стойки - 250-300 сторона; рулевые наконечники - 200 рэ за замену + 350-400 сход-развал; замена ступичного подшипника - 200 рэ; замена подушек штанги - 100рэ.
Это цены на хорошем, проверенном, но не самом дорогом сервисе в моем городе.
свернуть ветку

сегодня купил запчасти:задние стойки (сааз) 750рх2. передние стойки (сааз)1250рх2. рулевые тяги (трэк) 200рх2..подшибник ступицы (оверкрафт) 300р. шарнир растяжки передней подвески ком-кт 200р и опорную чашку 500р шт и два болта развалиный 75рх2 а трудно ли это все сасому поставить
свернуть ветку

самое сложное ступичный подшипник... остальное нет, если все открутиться нормально... судя по состоянию машины - это вряд ли.. так что скорее всего болты придется греть , а то и спиливать..
свернуть ветку

Подушки штанги стабилизатора поменять очень просто, сам сделаешь.
Передние стойки поменять тоже не сложно, только нарушится сход-развал. (если до сервиса ехать недалеко - то можно на глаз выставить и доехать). Чтобы их поменять нужны съемники для пружин и для шаровых/рулевых наконечников. Откручиваешь ступичную гайку, рулевой наконечник, шаровую опору и опорный подшипник - все, стойка у тебя в руках!
Рулевые наконечники опять таки можешь поменять сам, все равно при замене стоек нарушится сход-развал.
Задние стойки - ничего сложного.
А вот ступичный подшипник нужно выпрессовывать. Можно, конечно, его выбить через проставки, но по новому лучше молотком не стучать))) Я бы это сделал на сервисе.
Ну и сход-развал, понятное дело, сам не сделаешь))
свернуть ветку

Sma Александрович, согласен, могут быть "сюрпризы" типа слизанных или закисших гаек. С этим, конечно, повозиться придется))
свернуть ветку

Кирилл Sh@diK Рябков вот тебе в помощь =)
http://www.autoprospect.ru/vaz/21099-samara/
свернуть ветку

всем спасибо !кипил сегодня съемники на все как будет время займусь попробую сам все кроме развали схождения
свернуть ветку

а как узнать как затягиватьь стойки на сколько их надо затинуть
свернуть ветку

скока съемники стоят?
свернуть ветку

съемний задних стояк 100р,съемник передних стояк 100р,съемник рулевых тяг 200р,универсальный съемник подшибников 200р.
свернуть ветку

херня все эти диагностики! приехал как-то тоже на диагностику,так они там тоже начали заламывать все подрят: и стойки менять,и шрусы, и шаровые,и наконечники(хотя я их полгода назад менял)...
потом добрый дядя подошел (ихний работник)взял у меня заключение и сказал,что мне действительно нужно из этого списка...
свернуть ветку

Вот лично мое мнение-в сервис если ехать, то уже что-то конкретное менять типа "вот поменяйте шаровую", к примеру.А не так что "вот у меня чето стучит(скрипит, хрустит, итд)-посмотрите что это и поменяйте.Все эти "диагностики" в большинстве своем повод срубить денег.
свернуть ветку

Я поехал на развал а мне вот такую информацию
свернуть ветку

Ну может сервис такой что своего не упустит
свернуть ветку

Ну так проверь все сам!
Стойки : осмотри визуально должны быть сухие, затем заскачай машину вверх вниз несколько раз всем своим весом. Она должна один , ну максисмум 2 раза качнуться и перестать, если больше - стойкам хана.
опоры стоек - положи руку на опору стойки и опять качай машину. если есть удары, то опоре хана
рычаги подвески и сайленты проверяются на вывешенной машине. монтажкой попытайся пошевелить тяги. никаких люфтов быть не должно. Шаровые тоже монтажкой проверяются.
Ступичные подшипники слышно как шумят, если вывешенное колесо покрутить.
Рулевые наконечники : либо подергай за них и они не должны шевелиться, либо небольшими частыми поворотами руля (градусов на 20 в каждую сторону) крути руль (или пусть помошник крутит) они бывает стучат при таких действиях - это плохо.
Вот тебе и вся диагностика...
свернуть ветку

спс
свернуть ветку

гонщик бля)
свернуть ветку

)) теперь похоже все его глумить будут на счет гонок.. ))
а если стойки текут, все равно же можно на них ездить? )
свернуть ветку