тюнинг движка и кпп
всем привет )))у меня такой вопрос назрел решил доработать движок и кпп но незнаю что поставить подскажите что можно поставить чтоб рвала норм и не особо это дорого было)))напишите что скоко стоит желательно в личку)))зарание спосибо
самара и так мощная,а вот с управлением у нее не очень.
так что если прокачиваешь движку надо и всю ходовую перебирать...
ну можно еще тупо прошивку сменить если инжектор,правда мощности прибавится не много,а вот моторесурс движка уменьшится.
вот с виду можно улучшать машину,а в двигатель лезть не советую, если хочешь чтоб по настоящему быстрая была,то стоить это будет тысяч 50 минимум(вместе с работой) а если тебе +10-15 лошадок надо то этого и незаметно будет стоить будет тысяч 20-30 минимум.
если движку прокачаешь а ходовую оставишь ту-же то есть немалая вероятность влететь в первый столб,или не вписаться в поворот.
это все серьезные деньги и требует много времени. а просто сделать чуть помощнее, например вместе с капиталкой под шумок, то можно поменять колено, шатуны поршня - увеличить ход и соответственно объем до 1,6. разница реально разметна. есть два варианта как я понимаю: купить прям специальный набор из поршней шатунов и колена, либо, как я понял поставить колено от калины. товарищ в соседней теме надеюсь поделится опытом. ибо тоже интересно и актуально для меня.
шатуны от 2110 и пальцы тоже, колечки MAHLE немецкие ))) а ну еще стопорные кольца для поршней ))) мне обошлось в 18 т.р. тока блок... пока что еще не испытал на дороге, имхо как оказалось порвал бачек с тосолом, да и карб нужно отрегулировать под объем движки, и пройти обкатку что бы кольца не спалить новые ))) но по расчетам валить должна теперь до 180 )))
а шатуны пальцы обычные 2110?
короче Респектуха тебе за проделанную работу!
поршни, шатуны и пальцы грубо говоря стоковые ))) ну сам понимаеш что на мою 21083 это уже не сток получается )))