Подскажите!...

Провода, крышка трамблера, бегунок.Я бы лично сначала разобрался какой цилиндр не срабатывает и уже от этого бы плясал

ребят привет. помогите с вопросом (машина ваз 2109 инжектор на холостом ходу работает в мороз ровно как часики а как только потепление или как сегодня было троит обороты потехоньку падоют и она глохнет

провода норм все проверено...
трамблере все контакты с высоковольтниками зачищены..

При разгоне нет провала?

вычитал на форумах что это либо бензонасос нагревается потому что он гудит у меня или дмрв датчик холостого менял и фильтра все менял

#4 Померяй зазоры в клапанах-бывает что из-за пережатого клапана троит-уже не раз с таким сталкивался

нету при разгоне провало

#7 померяны все норм... че то с навесным... щас нашол один косяк в г.т.ц.

если троит и все уже пробовал папробуй снять шланг с вакуумусилителя тормазов и заткнуть его болтом заведи двиготель и если все супер мняй вакуумник =)

10
а как они связаны между собой ?

слышал 3 и 4 цилиндр связаны с вакуумником

Верно-с той стороны к коллектору подходит шланг вакуумника через который в вакуумнике создается разрежение и если чего не так то в первую очередь эти цилиндры страдают.Если точнее то по-моему 3-й

Кирилл ↯i9↯ Лебедев

а не 4???вроде 4!!!

Темыч Андреевич
у тя хх сколько об\мин

Может и 4-я просто уже не помню.Чтобы узнать точнее надо глянуть к какому цилиндру ближе всего штуцерок находится для шланга

я чтоб доехал поставил 1,5 а то на 1 она вобще глохла...
просто движку снимали вот как поставили и началась такая шляпа...-
но пока я кузовом занимаюсь...
пишите советы очень нужны...

попробуй провода заведомо рабочие воткнуть( с др машины)
искра на всех есть? нет попробуй так же с раб машины камутатор воткнуть!
может прокладка плохая между колектором