Тюнинг ВАЗ → Глохнет
Всем привет!Такой вопрос.Завожу машину,грею ее на подсосе,минут 5 работает нормально,потом начинают плавать и падать обороты,педалью поподдерживал их,прогрел движок до рабочей температуры,убираю подсос,и чем больше я его убираю,тем больше она пытаеться заглохнуть.Короче в конце концов она заглохла.Так как нужно было ехать я винтом количества добавил обороов,но даже так она по дороге 2 раза заглохла,пришлось еще немного добавить.У кого нибудь бывало такое?Заранее благодарю за советы...
Также вам может быть интересно:
* В любой мороз заводится,а когда сыро хрен!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95854.html
* Замена ремня грм - периодичность http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95855.html
* компрессия http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95856.html
* Гребаный датчик скорости. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95857.html
* Тахометр http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95858.html
- 0
- Izya_Nikifforoff
- 16 июня 2015, 19:03
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
не прально настроишь мудет хавать много!или троить от недостатка топлива! регулируется на прогретом двигателе! ес делать будешь не забудь обороты понизить)
http://vkontakte.ru/photo-42613_154931157 здесь показано где она находится!
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-engine-43..
тут полностью про чистку карба.
свернуть ветку
свернуть ветку
так просто -коммутатор не только мошина может не заводиться но если сгорит одна обмотка машина может тупить и тарять мощьность. но это просто на будущее.
я могу ошибаться но процентов 80 что карб что именно тяжело определить надо делать вскрытие оно все покажет
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
У меня такая же хрень была, карбер сделал, пока коммутатор не поменял, не прошло.
свернуть ветку
свернуть ветку