Глохнет

Тюнинг ВАЗ 16 июня 2015, 19:03

Всем привет!Такой вопрос.Завожу машину,грею ее на подсосе,минут 5 работает нормально,потом начинают плавать и падать обороты,педалью поподдерживал их,прогрел движок до рабочей температуры,убираю подсос,и чем больше я его убираю,тем больше она пытаеться заглохнуть.Короче в конце концов она заглохла.Так как нужно было ехать я винтом количества добавил обороов,но даже так она по дороге 2 раза заглохла,пришлось еще немного добавить.У кого нибудь бывало такое?Заранее благодарю за советы...

17 комментариев

Вчера сделал свою,была очень похожая ситуация.Компрессия хреновая была в бензобаки и насос качал плохо..

раз говоришь подсос достаешь предположу карбюраторная машина. в карбюраторе возможно электро клапан отвечающий за ХХ

или засорился карб

Вот как раз этот клапан работает,с него провод если снять то заглохнуть должна,так вот она глохнет,значит клапан работает,только прикол в том что если вместо старого клапана поставить новый то машина даже не заводиться.А машина 2108 97г. карб,забыл сразу написать.

посмотри заглушку бронзовую с сеткой очистки топлива на карбюраторе. и вообще мне кажется все из за карба. если не это то разбери посмотри продуй

еще вариант-коммутатор

Снимали верх карба,продули там что то(но делал не карбюраторщик,а электрик.Я в нем ничего не понимаю,а он ради интереса продул его),ничего не изменилось,езжу на повышенных оборотах,убрать не могу,сразу глохнет.А что может быть с коммутатором?Если он не исправен,то наверное машина бы вобще не заводиась,у меня было уже такое,я его менял.может быть из-за слабой искры(может бегунок?).

игла западает!!! попробуй заменить! тоже на повышенных ездил пока карб не перебрал! но поле замены резинки на игле обороты поднялись до 2500 и не глохла уже! потом заоодно и все прочистил

А ты можешь конкретнее написать что это такое и с чем это едят?Я в этом деле не бум бум,и стоит лезть туда самому если не бум бум))))??

ну игла отвечающаяя за количесво топлива подаваемого и за выбрас СО.
не прально настроишь мудет хавать много!или троить от недостатка топлива! регулируется на прогретом двигателе! ес делать будешь не забудь обороты понизить)
http://vkontakte.ru/photo-42613_154931157 здесь показано где она находится!
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-engine-43..
тут полностью про чистку карба.

Ты выше писал что игла западает,в смысле она залипает как то?Можно это сделать не разбирая карб?Просто выкрутить ее и что то сделать или заменить ее на х....,или что?И где находиться на карбе фильтр тонкой очистки топлива.?

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-engine-4... картинка фильтр очистки топлива. там много чего может подзасориться. мошь поплавки запали. так тяжело сказать что именно. со слов можно только на вскидку и премерно потомучто причин может быть несколько.

так просто -коммутатор не только мошина может не заводиться но если сгорит одна обмотка машина может тупить и тарять мощьность. но это просто на будущее.

я могу ошибаться но процентов 80 что карб что именно тяжело определить надо делать вскрытие оно все покажет

#11 из его ссылки 12 картинка. нижняя ссылка

13 картинка его извлекают. не потеряй медное уплотнительное колечко

Всем огромное спасибо,будем делать вскрытие)))Потом,если все налажу то обязательно отпишусь.

Все равно, на коммутатор похоже, от греха подальше замени.
У меня такая же хрень была, карбер сделал, пока коммутатор не поменял, не прошло.

заодно и его заменю,в багажнике новый валяеться,всегда про запас вожу с собой на всякий случай.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.