у меня ваз-21099 тож карбюратор, была такая же ситуация. Причиной было то, что разорвался один из патрубков, причем разрыв увидели не сразу, он был почти у самого бачка, где крепеж. Пришлось вылить пол канистры оставшегося тосола, чтоб понять откуда течет...
у меня капает из-за патрубка помпы, то что металлический сзади движки, у меня там болт обломился ))) на время замазал там герметиком, щас уходит в неделю грам 150 ))) летом буду выкручивать этот болт, имхо не айс на герметике тосол держать ))) кстати если незначительная дырка гдето в патрубке, то через нее как раз может давление и давить... когда этот патрубок лопнет, там видно будет где была дырка )))
У меня он уходил из-за помпы. Поменял помпу, залил новый тосол, и все нормуль. Кстати уходит ну может за 3 месяца сантиметра 3. Мне кажется, это мелочи.
у меня антифриз уходил изза того что сломалась верхняя пимпочка на радиаторе откуда он должен в бачок идти, я поменял радиатор все патрубки и термостат, так на всякий случай. (сейчас другие проблемы мозги .бут) зато антифриз не уходит :)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Выкрути маслозаливную крышечку и посмотри, если там майонез, то тосол в картере.
(сейчас другие проблемы мозги .бут)
зато антифриз не уходит :)