да генератор,диот сгорел..!

как так?? он же новый этот генадий,сука!!
а почему он сгорел из-за чего мог он сгореть??
а самому менять трудно??

а может ли быть чтонить другое??

Регулятор напряжения и натяжение ремня генератора проверь.
Также проверь: заряд акб, состояние проводки в целом, клеммы на акб.

ремень гены свестел еще до этого, с проводкой тож хреново, местами провода оголенные, а как проверить "Регулятор напряжения" ??

на мой взгляд почемуто кажется что ето проводка, кажется на 90%

Цитирую:
1. Проверьте исправность регулятора напряжения. Подсоедините контрольную лампу 12 В к щеткам. Подайте напряжение 12 В: “+” на клемму, а “–” на “массу” щеткодержателя. Контрольная лампа должна
загореться.
2. Увеличьте напряжение до 15–16 В – лампа должна погаснуть. Если лампа не гаснет или не загорается при напряжении 12 В, замените регулятор со щеткодержателем.

Мне подать напряжение нечем было, поэтому просто купил новую. Дальше начались приколы - с новой работало все плохо, напруга скакала. Поставил старую. После капиталки и замены подшипника в генераторе (заодно) все повторилось, но уже со старой. Поменял ремень гены. Не помогло. Поставил ту таблетку, которую считал косячной - тьфу-тьфу, полет нормальный..

значит счетки менять надо и ремень натянуть, просто эт дело на минут 20-30. а если диодный мост то все писта, снимать его придется((

да диодный мост менять 10 минут...сомневаюсь я что это таблетка(регулятор напряжения)..!

чтобы поменять деодный мост
нужно гениратор снимать и разбирать??

да

Панель высокая/низкая?
Если низкая - по вольтметру смотри - если на холостых напряжение проседает, а когда газанешь - поднимается до нормального - таблетка+ремень, причем скорее первое.
И я так понял у тебя на аккум заряд не идет, раз ты говоришь что прикуривали?

да именно прикуривали видимо заряд не идет,

панель высокая, на холостых слабо все работает и печка и лампочки все еле еле светят и фары еле горят, как только начинаю газовать, все нормально становится и печка дует лучше намного сильнее и фары светят лучше и лампочки все отлично горят.

Ну смотри опять-таки регулятор, диодный мост и замерь напряжение на клеммах акб при заведенном движке.

Спасибо, попробую вечерком.

гыы контакты проверь от гены к акуму!!!и все контакты на гене! если выше сказанное не поможет)
а так первым делом таблетку смени

Парни Спасибо все Вам огромное за помошь, за советы.

поменял щетки и подътянул ремень и все стало нормально завелась, сначало не устойчиво работала , после прогрел хорошенько прогазавал все пришло на круги своя, обороты держутся сейчас на 900-1000 бывает больше(педаль газа тупит)
завтра съездию выставлю зажигание и личинку поменяю а так все норм))

История на этом не закончилась:

такая ситуация, вчера подътянул ремень заменил счетки как выше уже писал, завел с прикуривания, проработала она у меня так минут 20-30 проверял идет ли зарядка(снимал минусовую клейму) все нормально, работала машинка устойчиво на 1000 оборотах включил печку + магнитолу все норм обороты устойчевы, ну постояла она у меня так 30 миут, я ее заглушил еще пару раз завел все норм завелась нормально, но когда ключ поворачивал она заводилась не с первого раза пришлось подгозовывать бывает такое что ключ повернешь и движок сразу схвать и заведется а у меня сначала пожужал немного но всетаки завелся, эт проблема 1-я но не основная.

далее

сегодня с утра выхожу в предвкушении радости что сейчас заведется, (барабанная дробь) поворачиваю ключ и тута...
такой звук жи-жи-жи и после этих жи-жи-жи простреливать опять начала тип акамулятор сел и хер не заводится(( что за херня??
зарядка же вчера шла и было все норм, что ето такое?? может зарядка идти, доходить но не зарежать?? или после того как зарядила акум, за ночь куданить уйти(зарядка)??

Роман Ремнев
1 делом проверь плотность акума- может ему и зарядка уже не поможет
2- зачисти провода идущие от гены до акума- если окислились то машина будет работать а акум не будет заряжатся
3- у меня как купил стояла сигналки неправильно так она за ночь новый акум съедала! может у тя че то ночью хавает его ели первые 2 пункта не дали результат то ищи это.

Во-первых да, проверь, может аккум труп.
Во-вторых - если плотность нормальная и электролит не мутный - попробуй зарядить его нормальной зарядкой, ибо если он у тебя в гавно усажен, родным генератором ты его конечно подзарядишь, но не сильно!
В-третьих - проводка, проводка и еще раз проводка! :)

спасибо будем пробовать.

Ну я конечно еще пока далеко не профи, но у меня был кажется подобный косяк. Ну все что можно перебрал - нифига. Потом подсказали - бегунок на распределителе зажигания посмотри. И правда - открутил черную крышечку, откуда провода на свечи идут. а там бегунок насквозь выгорел. Поменял (стОит около тридцатки)- все пучком стало!!! Так что посмотри у себя - может дело как раз в такой мелочи...

схожу сейчас гляну

Потом отпишись...

#23
Рома Несуществующий метаконтакт Клименко
ххх бегунок на зарядку или разрядку акума не влияет)) он вообще работает только для замыкания контакта)))

Нуэто-то я знаю. Зато он влиет на зажигание.