Тюнинг ВАЗ → Подскажите, бывалые, подойдет ли голова от 1,3 на движок 1,5?

инфы по этому вопросу катастрофически мало....кто может сказать чем отличается 1.3 голова,от 1.5.и от калиновской 1.6?по моим данным 1.3 от 1.5 отличается впускным клапаном.от туда и пару лошадок
свернуть ветку

не подойдет
свернуть ветку

Илья, почему?
свернуть ветку

только по той причене,что выборки есть в поршнях у 1.5 блока....у 1.3 их нет.и раз клапан больше у 1.5 головы,значит ничего страшного.просто впускные клапана поставить размером как у 1.5 головы(они копейки стоят)больше отличий не вижу
свернуть ветку

В голове 1.3 предусмотрены дополнительные каналы охлаждения между цилиндрами. С блоком 1.5. они окажутся закрытыми, но расстояние от этих каналов до стенок камеры сгорания окажется довольно маленьким, следовательно ож начнет размачивать прокладку, результат я думаю понятен...
для #5: А поставить на меньшие впускные каналы большие клапана - это как? :)
Короче, поставить-то можно, но на собственный страх и риск)))
Завестись и поехать, она точно поедет, но вот сколько отходит... не известно. Удачи ;)
свернуть ветку

да,правда про каналы дополнительные..я и забыл что из-за этого не подойдет.но тогда как ставят 1.5 голову на 1.3 блок?получается старые каналы не задействуются ...
свернуть ветку

жаль, что нельзя )
спасибо за инфу.
свернуть ветку

для #7: ну получается не задействуют... как вариант их можно запаять, наверное, но потом шлифовать нужно. короче, я не вижу смысла изобретать велосипед ))) уж если есть в наличии голова 1300, то может быть лучше ее продать (она вроде как дороже, чем 1500) и на деньги купить 1500 или отремонтировать.
Кстати, Андрей, а с чего решил замутить именно так? Интересно. :)
свернуть ветку

потому что 1.3 головы дешевле....
свернуть ветку

Просто у меня движок 1.5, а голова умирает на нем, а у кореша есть халявная голова 1.3, точнее весь движок, но без доков. Вот я и решил, когда моя умрет, махнуть на голову 1.3.
свернуть ветку