Машина заглохла и все - пипец, не заводиться никаких признаков жизни движка, не со стартера, не с галстука не провернуть ...полчаса простояла, потом все нормально, завелась. Сказали ГИДРОУДАР - поясните, плиз?
гидроудар в ДВС по своей сути происходит, когда в работающий двигатель попадает жидкость (в данном случае вода), которая имеет очень маленький коэффициент сжатия. в результате, когда в цилиндре идет такт сжатия, а в нем находится вода, которой некуда деваться, давление в цилиндре возрастает многократно. последствия для двигателя могут быть очень плачевными...
из за резкого снижения температуры на проводах в трамблере,на катушке,комутаторе,на свечах,в движке в конце концов образуется конденсат,что нарушает нормальную работу двигателя...
Для Васька S i D (A.C.A.B) Зажигин: Ты когда не знаешь о чем говоришь, лучше промолчи. Что бы не оказаться в глупой ситуации. Вот тебе инфа для ликбеза - http://amastercar.ru/blog/chto-takoe-gidroudar.html А проделав то, что ты предложил - поймешь только суть выражения "поддать парку" в бане )))
Для автора темы: Вода туда могла попасть через воздушный фильтр, когда автомобиль влетел в лужу.
ну вот воздух попадает через эту самую коробку, и вода так же могла подняться и попасть туда, если сказали что гидроудар, еще как вариант - стартер залило, а заглохнуть можно было из-за замыкания.. но на это шансы маленькие... я на рабочей восьмерке ездил так, что вода через капот переливалась - ничего.... а через два месяца отец в лужу заехал - замена стартера..
Вот тебе инфа для ликбеза - http://amastercar.ru/blog/chto-takoe-gidroudar.html
А проделав то, что ты предложил - поймешь только суть выражения "поддать парку" в бане )))
Для автора темы: Вода туда могла попасть через воздушный фильтр, когда автомобиль влетел в лужу.
У меня модуль зажигания, а не катушка.