Аккумулятор, что может быть?

Тюнинг ВАЗ
Стояла машина спокойно неделю под окном, погода теплая. Выхожу, а на акуме 4,5 вольта. Из-за чего мог так резко сесть аккумулятор?
Сигналка стоит.
Раньше по 2-3 недели стояла, напряжение падало всего на 0,2-0,5 вольта, а тут 8 сразу...
И можно ли воскресить батарею? Или ей хана?

37 комментариев
avatar
Максим, в генераторе у статора и ротора нет ни какой изоляции)если только задир на статере,что ротор задевает
avatar
Вася, обмотка залита лаком и в случае ее нарушения может быть замыкание витков статора на корпус генератора
avatar
Максим, про лак да,но сомневаюсь что может быть такое....просто работа у меня связана как с роторами и статорами)ни разу такого не происходило
avatar
Вася, у меня такое было)))...проверяли на стенде...ну конечно ко всему прочему и поотваливались контакты от диодного моста...
avatar
Максим, странно)не сталкивался просто с таким,хотя движки у меня трехфазные на работе
avatar
Вася, да наверно ничего странного - генератору на тот момент стукнуло 12 лет
avatar
Максим, ))))))))))я у себя тоже поменял-13лет было гене)))))
avatar
Как вообще хоть примерно можно определить где утечка?? Стоит сигналка и бортовик, они хавают электричество, но я рассчитывал, акума месяца на 2-3 хватит если они работать будут, больше потребителей нет пока стоит машина на стоянке. На генератор попадала вода, да и вообще все резко растаяло, поэтому мокрое все.
avatar
Александр, да скорее всего гена просто мокрый был,вот и дал разряд
avatar
Александр, или аккум мокрый,тоже разряд будет давать
avatar
на акуме сырость, такое впечатление что электролит
avatar
Александр, может и вода....вытирай значит аккум,через него легко разрядка идет,если вода на нем
avatar
Вася, А как бороться с попаданием воды под капот?
avatar
Александр, х.з я не парюсь слишком,каждый день езжу-не успевает разряжаться))))))))
avatar
Вася, Везет) А я раз в неделю токо, а то и в две... Чаще просто некуда, если токо просто по району кататься))
avatar
Александр, не везет)на работу же езжу)
avatar
а у меня такая фишка была и не раз. эзжу каждый день на работу. приезжаю на обед домой, похавал и только собираюсь заводить а акум сел. как может акум сесть за час до ноля, стартер не крутит. только вжик-вжик и все. ставлю другой акум нармально все заводится с пол тыка. до этого был дождь целый день. включал дворники и стрелка тахометра прыгала когда включались дворники. потом через день все пропало. буквально сегодня утром опять тоже самое. не смог завестись.но до этого погода неделю стояла сухая градусов было около +17+20. по идее все высахло. до последней разрядки акума включал печку, чтоб холодным воздухом винтелировало. хрен знает почему акум садится. (((((((((
avatar
Aleksandr, может контакт где то плохой,вот гена и не дает заряд на аккум,та же клемма плюсовая может быть виной
avatar
Вася, на заведенной датчик акума на приборке горит слабо. это что? зарядка слабая или акуму хана?
avatar
Aleksandr, слабая зарядка.проверь фишку которая вставляется в генератор(там может быть контакт плохой),скинь плюсовую клемму на рабочем аккуме заглохнет-смотри контакты и гену
avatar
Aleksandr, а вообще у меня тоже она сейчас горит почему то-не парюсь,заряд идет и хер с ним
avatar
клейму скидывал. работает. обороты повышаются. решил снять клейму на ночь. проверить. толи сам акум по себе разряжается толи гдето КЗ. но опять до этого я заряжал акум 6 часов. денек поездим, посмотрим.
avatar
Aleksandr, тестер просто надо)один провод на плюс,другой на корпус,если показывает напряжение какое то=значит через аккум теряет
avatar
ладно. на обеде проверю. отпишусь.
avatar
Aleksandr, и померь заодно сколько на плюсовой клемме при заведенном движке,и на гене прям проверь сколько он выдает

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.