Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗВ хорошем состоянии.

за сколько можно взять ваз 21083 в хорошем состояние с евро торпедой??
тока еще не определился какую карб. или инж. в чем между ними разница??

пiзда пришла моей девятке :(

Также вам может быть интересно:
* обрыв ремня ГРМ последствия http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95754.html
* Прикольный отзыв держателя ведровера http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95755.html
* Подскажите про радиус!? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95756.html
* Какое сцепление ставить на Ваз 21083 ? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95757.html
* насос! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95758.html


Комментарии (16)
rss свернуть / развернуть
Смотря какого года?
свернуть ветку
бери только инжектор!)
свернуть ветку
бери инжектор, ну а по деньгам, открой газету и смотри, или по сайтам полазей.
свернуть ветку
ты лучше напиши сколько у тебя денег есть(на какую сумму расчитываеш), а потом уже будем тебе советывать че можно за эту сумму взять. )))))))
свернуть ветку
ну тыщь за 60-80 можно ченить намутить?? машину хочу взять хорошую.
год я хз какой думаю от 2002 наверно, вообще на состояние надо смотреть. 95 года может быть в 100 раз лучше чем 2005))

а в чем разница карб. и инж. ??
ездию не спокойно.
свернуть ветку
инжектор на самом деле че бы не говорили менее геморройный в эксплуатации, зимой проще заводить, ну и немного порезвее, особенно если прошивку удачную поставишь то можно и расход уменьшить и динамику еще чутка получше получить.
не знаю как у вас, в самаре за 80 самое свежее это 2001-2002 год в херовом состоянии. за 2001-02 года аппарат в хорошем состоянии 100-120 адекватная цена.
свернуть ветку
ясн, тада будем копить.
свернуть ветку
можно года 2000 тысяч за 90 взять я думаю свободно,
свернуть ветку
а если брать тачку после аварии и восстанавливать? )
свернуть ветку
нормальный карб.ни каких проблем не создаст,а в ремонте и настройке гараздо проще,инжектор массово стали ставить помоему с 2000 года.
в питере 2000 год в норм состоянии от80
свернуть ветку
Если самому восстанавливать то очень выгодно
свернуть ветку
На инжекторе динамика намного лучше, но ес гденить сломаешься на трассе, то считай все капец, там хер че поймешь! с карбюром в плане ремонта все проще!
свернуть ветку
Спасибо Ребят.
свернуть ветку
модуль зажигания накрывался у меня на трассе за 100 км от дома, ниче, на двух цилиндрах доехал. а вообще если своевременно делать диагностику раз в полгода и смотреть все датчики, то никаких сюрпризов со стороны электроники не будет.
свернуть ветку
Роман Ремнев
Могу тебе свою продать :))) Или 21099 не подойдет?
свернуть ветку
Инжектор бери 100 пудов. Только 8 клапанник 1,5 ну или 1,6.И гимору не будешь знать. Не заводится он только при обрыве ремня, если накрылся датчик колена и бензонасос.Запчасти на них дешевые, сам куда хочешь сунешься(хоть капиталку кроме расточки конечно))) И почаще менять топл фильтр. На инжектор жалуются сейчас только разгильдяи которые за машиной не смотрят. Есть и инжектора конечно исключения, если собраны например в понедельник, или 99 года выпуска(если не ошибаюсь тогда начали выпускать первые инжектора)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: