Пресловутые карбюраторы

Тюнинг ВАЗ 15 ноября 2016, 20:19

А у меня вот проблема - на ровном месте на ходу заглохла сегодня. Потом крутил-крутил - не схватывает. Аккум в порядке, стартер, втягивающее и т.п. в норме. Октрыл капот, накачал вручную бензина, за тросик газа подергал, чтобы "поссала", авродя завелась с горем-пополам и поехала. Проехала в горку может метров 500, и та же история. Крутил раз 5 - не хватает. Повторил процедуру + прочисткой в кастрюлю попшыкал. Вроде завелась поехала. Что делать, чтобы где-нибудь на трассе в дороге такая фигня не приключилась? Не нравится мне это... Будет ли толк, если поменяю топливный и воздушный фильтр?

8 комментариев

у мя такие же симптомы были, я поменял катушку зажигания, все стало нормал =)

Катушка зажигания? Хм. Это которую обычно переставляют снизу на правый стакан под капотом? Стоимость проблемы...

это откуда выходят высоковольтка на крышку трамблера! цена вопроса от 800 до 1500

у меня такая же тема была! крути не крути не заведешь! открывал капот пока шерудил думал свечи залил поменял и завелась! поставил старые потом и тож завелась! и через км наверно опять заглахла так же!! решил провода пошевелить и и потом сразу завелась- в общем контакт окислился и пропадал с катухи! вот посмотри может тоже пока шерудил там провода задевал и она заводилась

У тебя похоже на то что стерся шток на бензонасосе.Ты бенз вручную накочаешь она заведется,а так как бензонасос не накачивает, то ты глохнешь после того когда она съест весь тот бенз который ты накачал.Правильно?!

Сегодня утром опять заглохла (кстати заметил - глохнет, если относительно долго ехать в горочку на второй). Повторил процедуру - ожила. #6 - ну впринципе похоже на то... Вечная проблема с топливными фильтрами - один наполняется бензином, а другой нет (ну в смысле когда меняю фильтр). Меня это доканало - купил поставил новый бензонасос. Посмотрел распределитель зажигания (откуда провода ВВ тянутся на двигло) - там один шурупчик был не прикручен. Прикрутил. Ехать-едет, заводиться-заводится, но не всегда с первого раза, да и все равно не нравится мне это. Сегодня ответственная поездка в другой город, людей ни в коем случае нельзя подвести под монастырь. И все тревожусь - доедет ли без проблем, или придется в костюме при галстуке копаться под капотом...

глохнет на холостых оборотах?

Неа. Просто еду, скажем на второй в горку, и тут начинают довольно быстро падать обороты, как бы ни жал на газ. А может такая проблема быть из-за засранного топливного фильтра и соответственно вечно "пачкающегося" карбюратора?