Тюнинг ВАЗ → датчик удара
вобсчем куда его лучше закрепить))
просто до этого стоял в панели примерно в районе воздуховода печки в итоге когда машинка остывала и или выглядывало солнышко или машинка нагревалась срабатывал датчик ну пластмасса играла просто))
просто до этого стоял в панели примерно в районе воздуховода печки в итоге когда машинка остывала и или выглядывало солнышко или машинка нагревалась срабатывал датчик ну пластмасса играла просто))
Также вам может быть интересно:
* Вода в салоне http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95553.html
* Во сколько обойдется покрасить кузов ваз2108??? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95554.html
* Про топливный насос ВАЗ 21099инж. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95555.html
* замена переднего подшипника ступицы http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95556.html
* Греется быстро http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/95557.html
- 0
- Borisenko_Isakov
- 03 сентября 2016, 08:04
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
• датчик с тонкой пружинящей металлической пластинкой, на которой закреплен подвижный инерционный груз. Нажимной винт проходит сквозь него, позволяя регулировать упругость контакта. Увеличение давления винта на неподвижный контакт уменьшает чувствительность датчика к ударам, ослабление же винта повышает чувствительность;
• датчик с пружиной и подвижным инерционным грузом - экономичный вариант датчика с пластинкой и грузом. Небольшой груз, закрепленный на одном конце пружины, размещен внутри илиндрического контакта, который конструктивно может иметь вид металлического кольца или простой плоской шайбы. Во время удара груз сталкивается с цилиндрическим контактом и цепь замыкается.
В Гугле нарыл. Возможно вместо резинки там стоит пружинка, но от етого ничего не меняется, пружинка также розогревается и становится более мягкой и чюствительность увеличевается
свернуть ветку
свернуть ветку